什么是影响汽车加速性的主要因素什么是影响
什么是影响汽车加速性的主要因素(什么是影响汽车加速性的主要因素)
1.什么是影响汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]加速[加速，指一个运动的物体每秒钟内产生的速度变化量，主要用于名词前。]性的主要因素
1、发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的扭矩是随着转速[转速(Rotational Speed或Rev)是做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数（与频率不同）。]的变化而变化的。
所以，汽车的最大扭矩往往与转速同时标记，例如甲车最大扭矩150牛顿米（4000转/分）、乙车最大扭矩150牛顿米（4500转/分），同样是150牛顿米的最大扭矩，两车在发动机转速相同的情况下，加速性能将有所区别。2、最大扭矩指标对应的是发动机的转速而不是汽车的速度。
发动机输出的动力要通过传动系统减速增扭，然后作用于驱动轮[前轮驱动系统是如今应用最为广泛的。]，才会产生汽车加速所需要的力。不同车型的传动系统不同，因此在发动机最大扭距相同的情况下，加速特性也不一定相同。
3、发动机的动力不是全部用于汽车的加速。F=ma这个公式中的力 F 是合力，包括路面阻力、风阻可能还有为增加汽车势能而需要克服的引力。
2.中国汽车质量网菲亚特1.4t发动机与c4l1.6t谁更好
菲亚特更是非主流车，销zhidao量极低 1.4t发动机根本远远不如 C4L的1.6T好。
标致雪铁龙的1.6T 是与宝马合作研发，在专宝马 1系、MINI都在用。这个 1.6T 在1000转就涡轮介入，1400转到最大扭距245NS，一直到 4500转才开始衰减。
动力超强，完爆 大众的1.8T发动机。 标致雪铁龙的 1.2T 发动机 都完爆 大众的1.4T发动机。
高尔夫 7 上就在用属 1.4T发动机。性价比方面 雪铁龙C4L 的1.6T 比 标致408的1.6T 实惠些。
3.详细的计算降速比公式 要简单易懂的 能弄明白的 别让我去查
很像这样的：自己分析汽车加速性能是衡量汽车动力性好坏的重要指标之一.在车辆技术设计阶段，通常需要进行加速性能的估算，以检查其设计产品的加速性能是否符合设计任务书之要求.汽车加速性能的评价指标常采用原地起步加速时间和超车加速时间来表示.目前，这两个指标的计算方法大多采用文献〔1〕所推荐的方法.该方法需要采用计算机数值积分法才能获得上述评价指标的近似解，计算较麻烦且计算精度较差.文中介绍的方法可以避免原方法的缺点，计算精度也可以大大提高.1 超车加速时间的计算 由文献〔1〕知，超车加速时间是指汽车在良好的平直路面上，风速小于3 m/s，以直接档或最高档行驶，车速[车速是车行的速度。]从v1加速到v2所需要的时间.此时，汽车的行驶平衡方程式为Ft=Ff+Fw+Fj (1)式中 Ft——汽车行驶时驱动轮上的驱动力，N Ff——汽车行驶时的滚动阻力，N Fw——汽车行驶时的空气阻力，N Fj——汽车加速行驶时的加速阻力，N 由文献〔2〕知 （2）式中 Te——发动机输出转矩，Nm K1——发动机外特性修正系数 K2——发动机加速运转时输出功率修正系数 K3——海拔高度[海拔高度也称绝对高度，就是某地与海平面的高度差，通常以平均海平面做标准来计算，是表示地面某个地点高出海平面的垂直距离。]修正系数 K4——发动机新旧修正系数 η——汽车传动系机械效率 H——海拔高度，km ig——变速器对应档速比 i0——主减速器速比 R——车轮动力半径，m 当发动机外特性曲线未知时，可以采用烈杰尔曼经验公式估算发动机输出转矩Te与其转速ne之间的关系.其公式为 （3）式中 Temax——发动机最大输出转矩，Nm nm——发动机最大输出转矩时的转速，r/min Tp——发动机最大输出功率时对应的输出转矩，Nm np——发动机输出最大功率时的转速，r/min 发动机转速和汽车车速的对应关系为ne=9.55i0igv/R (4)式中 v——车速，m/s现设 Q1= K1K2(1- HK3)K4η i0ig/R Q2=(Temax-Tp)/(np-nm)2 Q3=9.55i0ig/R 分别将上式代入式（2）、（3）、（4）可得 Ft=TeQ1 (5) Te=Temax-Q2(nm-ne)2 (6) ne=Q3.v (7) 由式（5）、（6）、（7）可得 Ft=〔Temax-Q2(nm-Q3v)2〕Q1 (8) Fj=δmdv/dt=Ft-Ff-Fw (9)式中 δ——汽车旋转质量转换系数 m——汽车整车总质量，kg dv/dt——汽车加速度，m/s2 而又由文献〔1〕知 Ff=Wf=mgf (10) (11) 由式（8）、（9）、（10）、（11）可得dv/dt=Q1〔Temax-Q2(nm-Q3v)2- mgf/Q1-CDAv2/(274.1Q1)〕/（δm） (12)式中 f——汽车滚动阻力系数.对于货车或旅行车可取 f=0.007 6+0.000 056v CD——汽车的空气阻力系数 A——整车迎风面积，m2 g——重力加速度 再设 a=Temax-Q2nm2-0.007 6mg/Q1 b=2Q2Q3nm-0.000 015 6mg/Q1 c=Q2Q3-CDA/(274.1Q1) 则式（12）可写为 dv/dt=Q1(a+bv-cv2)/（δm）所以 （13） 查积分表可得上述积分结果，即汽车从v1 加速到v2所需时间的计算式为（14）2 原地起步加速时间的计算 由文献〔1〕知，原地起步加速时间是指汽车以第一档或第二档起步，并以最大加速度逐步换至最高档或次高档，且达到某一预定车速所需的时间.根据上述定义，原地起步加速时间的计算式，原则上仍可采用式（13），只是在积分过程中应考虑到δ、Q1、a、b、c 等参量均与变速器所用档位有关.所以式（13）应采用分段积分，变为 （15）式中 vi1 、vi2 ——第i档的起始车速和终止车速. 使用式（15）时，应先确定各档换档[《换档》是2012年上映的穿越剧情片，由李安然执导，张峻、王伊宁等主演。]时的对应车速.由文献〔1〕可知，体现最佳换档规律的换档车速可按下述方法确定： （1） 若相邻两档1/aj-v曲线有交点[指线与线、线与面相交的点。]，则交点的对应车速为换档车速. （2） 若相邻两档1/aj-v曲线无交点，则在低档运转到发动机最高转速nemax时所对应的车速应为换入高档的换档车速. 通常第一档和第二档的1/aj-v曲线存在交点，其交点的对应车速v，可以通过解下列一元二次方程求得 （16）式中 Q4=K1K2(1-HK3)K4η i0/R Q5=9.55i0/R v——车速，m/s3 有关参数的选定3.1 发动机外特性修正系数K1 考虑到发动机厂提供的发动机特性参数或外特性曲线通常是在发动机试验台上，未带空气滤清器 、水泵、风扇、消声器、发电机等条件下测得的.而在实际装车运行时，发动机必须带上全部附件.所以需要引入K1来修正.一般K1是随发动机转速上升而增加的.但是为积分方便，K1可取为常数.一般可取： 汽油机 K1=0.85 柴油机，货车 K1=0.95 轻型车或轿车 K1=0.903.2 加速时输出功率修正系数K2 由于在计算中采用的发动机特性参数或外特性曲线是根据发动机在台架试验中，相对稳定的工况，即保持水、机油温度于规定的数值，且在各个转速不变时测得的.而在实际使用时，发动机的工况常是不稳定的.尤其是在加速时，发动机是在节流阀开度迅速加大，曲轴转速连续由低升高的过程中工作的，发动机的热状况、可燃混和气的浓度与台架试验时的稳定工况有显著差异，此时，发动机所能提供的功率一般要比稳定工况时下降5%~8% .因此，取K2=0.92~0.95.3.3 海拔高度修正系数K3 根据有关部门测定，海拔高度每增加1 km，发动机功率会降低11%~13% .因此，取K3=0.11~0.13.3.4 发动机新旧修正系数K4 K4应根据车辆技术状况的不同而取不同值.一般新车取K4=1.0；大修出厂车取K4=0.9；在用车取K4=0.8~0.75.3.5 传动系的机械效率η 发动机所发出的功率Pe经传动系传至驱动轮的过程。
4.南宁到三亚如何中转
的确没有，以下是三亚的航空时刻：
/qslvgk/lygk_xing_hk3.htm
坐飞机到海口，然后直接坐汽车到三亚，很快的。
坐轮船，太慢了，而且很麻烦，要中转几次
坐火车，先坐到湛江，再坐汽车也可以，而且比较便宜。
车次 类型 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下
2057/2060 普快 南宁 05:13 湛江 11:35 6小时34分 438 27 49 59 94
5502/5503 空调普快 南宁 13:51 湛江 ： 5小时30分 438 57 93 115 175
5.汽车加速理论公式
汽车加速理论公式
原地起步加速时间的计算
原地起步加速时间是指汽车以第一档或第二档起步，并以最大加速度逐步换至最高档或次高档，且达到某一预定车速所需的时间。
根据上述定义，原地起步加速时间的计算式，原则上仍可采用式（13），只是在积分过程中应考虑到δ、Q1、a、b、c 等参量均与变速器所用档位有关.所以式（13）应采用分段积分，变为（15）式中 vi1 、vi2 ——第i档的起始车速和终止车速.
使用式（15）时，应先确定各档换档时的对应车速.由文献〔1〕可知，体现最佳换档规律的换档车速可按下述方法确定：
(1) 若相邻两档1/aj-v曲线有交点，则交点的对应车速为换档车速.
(2) 若相邻两档1/aj-v曲线无交点，则在低档运转到发动机最高转速nemax时所对应的车速应为换入高档的换档车速.
通常第一档和第二档的1/aj-v曲线存在交点，其交点的对应车速v，可以通过解下列一元二次方程求得。
扩展资料
汽车加速性主要发动机最大功率、扭矩的参数
最大功率：决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力；最大功率出现转速越高，理论可持续压榨出的功率越多。
最大扭矩：决定了汽车起步加速时间，同时，最大扭矩出现的转速越低，理论起步加速越快。
参考资料来源：百度百科-加速性能
