汽车的电动助力和液压助力有什么区别(电动助力跟液压助力的区别)

1.汽车的电动[电动 拼音： 解释： 用电力使机械运转的：～机ㄧ～玩具。]助力[助力是一个汉语词汇，基本意思是指帮助；**。]和液压[控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。]助力有什么区别

机械式液压助力转向优点：

技术成熟稳定、可靠性[可靠性是指产品在规定的条件下，规定的时间内，完成规定功能的能力。]高（即使车辆液压系统出现故障失去助力，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向），转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑，特别是一些转向负荷较大的大型轿车和大型SUV，电子助力不能满足转向力的需求，所以必须使用液压助力。

机械式液压助力转向缺点：

由于依靠发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]动力来驱动油泵，能耗比较高；液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，占用空间大，后期的保养维护需要成本。

电动助力转向系统优点：

系统结构精简，质量小，占用空间少；只消耗电力，能耗低；电子系统反应灵敏，动作直接、迅速。

电动助力转向系统缺点：

由于电动机直接驱动转向机构，只能提供有限的辅助力度，难以在大型车辆上使用；同时电子部件较多，系统稳定性[稳定性是指“测量仪器保持其计量特性随时间恒定的能力”(7.14条)。]、可靠性都不如机械式部件，特别是在某些场地需要连续转动方向的时候，可能会引起助力电机过热而停止工作；路感信息匮乏，实际驾驶中的操控乐趣大大减少；制造成本较高等。

2.汽车方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]的电子助力和液压助力有什么区别,哪个效果好

只能说各有优缺点，下面列出两种助力的优缺点给你参考：

机械液压助力优缺点：

机械液压助力的方向盘与转向轮之间全部是机械部件连接，操控精准，路感直接，信息反馈丰富；液压泵由发动机驱动，转向动力充沛，大小车辆都适用；技术成熟，可靠性高，平均制造成本低。

由于依靠发动机动力来驱动油泵，能耗比较高，所以车辆的行驶动力无形中就被消耗了一部分；液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，后期的保养维护需要成本；整套油路经常保持高压状态，使用寿命也会受到影响，这些都是机械液压助力转向系统的缺点所在。

电子液压助力优缺点：

电子液压助力拥有机械液压助力的大部分优点，同时还降低了能耗，反应也更加灵敏，转向助力大小也能根据转角、车速等参数自行调节，更加人性化。不过引入了很多电子单元，其制造、维修成本也会相应增加，使用稳定性也不如机械液压式的牢靠，随着技术的不断成熟，这些缺点正在被逐渐克服，电子液压助力已经成为很多家用车型的选择。

3.汽车的机械液压助力和电动助力还有电子液压助力有什么区别

方向盘就自己转回来了）。很难说具体哪个好，不要长时间把方向盘打得死死的，基本上要靠驾驶员自己转回来，同是机械助力有好有差，但高速影响不大，低速会比较吃力，电动也一样，转完，成本过高。

电子液压助力就是同时兼有以上两套系统，缺点是助力不会变化，如果偏重，具体型号千差万别，理论上是车通电就有助力（实际上多数车还是要发动才给助力），优点是方向盘很容易做得轻，打到底稍回一点点即可，要烧助力泵的，高速轻的问题，但其实是要耗油的（理论上，相对来说不利于高速行驶稳定性；电子助力的区别在于**是什么风格，机械液压助力的方向盘不能长时间打死，低速轻，某些电动助力的车，也就是不启动发动机，机械还是电动助力只是一个大范围，虽然不多，这种车现在比较少见了，但是电动助力的能耗要小得多）。

最后提醒，有低速重。

电动助力，最早的四眼老POLO是，电子也可以做成很重的。电动助力还有一点就是没有助力油。同时有一点，具体看助力系统要看实际的车来评价。缺点是电动助力分很多种，你松个手，并且基本不耗油（电也是烧烧出来的，尤其掉头或倒车挪库的时候，而且可以调成高速重。机械助力的缺点是力度不可调；偏轻则高速更轻，有一部分电动助力的指向的回馈不好。

它的优点回馈力比较好（就是转弯的时候，就没有助力机械液压助力提供的助力由发动机提供，同时要消耗发动机的动力，实际上是电提供的助力，但各厂家甚至同厂家不同车型的风格完全不同，转弯的回馈很差，实际可以忽略）

中国战略新兴产业期刊

市场周刊期刊

养生保健指南官网

前卫