当前位置: 主页 >> 资讯 >> 电教设备

东风风行CM7的三大优势风行cm7缺点

发表于：2023-07-19 13:24:48 来源：蜜蜂资讯

东风风行CM7的三大优势(风行cm7缺点)

1.东风[东风汽车公司：简称东风或东风公司，原名二汽，始建于1969年，总部基地十堰，后因发展需要总部迁到武汉，现为中国四大汽车集团之一（其它：一汽集团、上汽集团、长安集团），国务院国资委直接监督管理的**企业-dongfeng]风行CM7的三大优势

具体产品优势主要体现在三个方面：

1.大气时尚的整车造型作为“新一代公务车[公务车( Official cars)是指国家**机关和事业单位为了执行国家公务而专门配备的车辆，包括军车，警车，消防车，救护车，抢险救灾车等以及其他一些车辆。]”，风行CM7外观大气、体面，整车线条清晰简洁，充满力量感。

与上一代公务车严肃沉闷、老成持重的外形相比，它又多了几分亲和与灵动。行云流水般的流线型造型，让风行CM7充满了活力，充满了正能量！

风行CM7拥有钻石型投射式前大灯，充满质感的镀铬进气格栅与大灯的组合，使风行CM7在大气之外，看起来又多了一些灵动的韵味。尾部红白相间的两组“T”字形大灯，与宽大的掀背门有机组合，使其整体设计看起来严谨而充满力量之美。此外，四个宽大的轮胎组不仅加强了行驶中的稳定性，也使其整体外形更加丰满。

2.宽敞舒适的乘坐体验

相对于上一代公务车，风行CM7更注重为公务出行提供宽敞舒适的享受。它的车身长5.15米、宽1.92米、高1.925米，轴距长达3.2米，在同类车型中，风行CM7拥有最宽的车身、最长的轴距，这意味着更舒适、更愉悦的驾乘空间。

在减震设计方面，通过运用全新改良的麦弗逊式前独立悬架系统和带横向稳定杆五连杆式后悬挂，结合脉冲控制减振器有效吸收来自路面的冲击。在噪音处理方面，在设计阶段就采用360度噪音隔绝技术，大幅提升了风行CM7的降噪效果。

3.优良的安全性能

风行CM7大量采用980兆帕级别的高强度钢材，提升了车体的刚性和抗扭能力。除了必备的安全气囊、ABS+EBD之外，风行CM7配备了领先的ESP系统，包含了14项安全功能。还配备全景环视系统（AVM），解决了其宽大的车身行车泊车可能遇到的问题。

除了产品上的突出优势，东风风行全系车型提供的5年10万公里整车质保政策，也让风行CM7在高端公务车市场中脱颖而出。相对于国内销售的汽车品牌，一般2年至3年的保修期限，东风风行承诺全系保修期提升至5年/10万公里，同时将风行CM7也纳入其中，这是一个质的提升，可以大幅度地降低消费者后期的维修费用，也降低了消费者的整体用车成本，同时也显示了东风风行对产品品质的自信。

2.东风风神[风神，多义项词条，有着众多同名事物，梦三国风神，分别有：书法术语风神，音乐专辑风神，中国神话风神，日本神话风神，2008年第6号台风 “风神”，希腊神话的风神，汽车风神等。]车有什么优点

风神S30——试车评测优缺点优点：优点：整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；来自PSA的发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]技术成熟，维护保养有成本优势；车内空间比较理想；前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服；底盘调较达到较高水准，过弯操控功力不俗；手动变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]挡位清晰，换挡手感上佳；来自日本的自动变速箱，完善性和可靠性[可靠性是指产品在规定的条件下，规定的时间内，完成规定功能的能力。]有保障；全系标配行车电脑，方便关注油耗表现的用家；后门侧窗可以全部降下，方便后座乘客；尾厢容积较大，尾厢盖开启方便；一些智能化装备提升了使用便利性；整体设计思想和技术匹配，在自主品牌新车中有较高的成熟度。缺点：手动挡离合接合点过高，须时适应；发动机中低转速输出平平，需要拉高转速才有足够理想的动力； 5千转起发动机噪音显著，让人不乐于长时间高转行驶；自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁（可通过O/D功能解决）；车内储物空间少，前排中控台无杯架；后排座椅只能成排放倒，且步骤太过繁复；喇叭位置怪异，使用不够方便。自主轿车研发的先头**是一批纯自主品牌，如奇瑞、吉利、华晨；国字号车企由于有合资业务，自主研发晚起了一步。而在三大国字号集团（一汽、东风、上汽）中，东风是在自主轿车领域最迟来、最晚交作业的。他们交出来的这款风神S30，应该说符合了东风集团的现有地位——整个产品的研发方向求稳和求全面，内在部分尽量应用成熟可靠的现成技术，表面环节则力求迎合当前的消费潮流。相比近期的同类对手，风神S30的全面性要好于奔腾B50，可靠性则胜过上汽荣威550。试驾过后，其认真的底盘调较、工整的内外做工，都表现出东风作为大集团的应有水准。不过，风神S30还没有足够可以乐观的本钱。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架，缺少足够闪耀的卖点，对中级车消费者来说，它更像是合资产品以外的一个备选，在品牌形象和产品力的建立上，都还有较长的路要走。不过话说回来，在最近几款自主新车中，风神S30算得上比较具有理性购买说服力的一款。

记得采纳啊

3.东风风行与风光相比,哪个质量好

东风系列的小车，除了东风风神是东风集团的全资子公司[子公司是在国际商务中指由母公司投入全部或部分股份，依法在世界各地设立的东道国法人企业。]以外，其他的都是参股合资的公司的产品，生产厂家和产品也都完全不一样，不是一个企业和一个档次的产品。从产品生产和研发来说，可以说几乎任何的联系，东风风行是东风柳州汽车厂生产的，东风风诺，是东风雷诺旗下的自主品牌。风度是郑州日产生产的，东风风光是东风渝安车辆有限公司旗下品牌。不能简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比，殊不知底盘、发动机和变速箱三大件和使用的钣金材质用料，才是真正体现其一款车价值的所在之处。

东风风神是东风乘用车有限公司生产的，地址位于东风集团的总部湖北省武汉，是东风集团公司的全资子公司的自主产品，是东风公司全力打造的自主品牌的产品。东风风神乘用车有限公司是东风汽车集团旗下全资子公司，出自东风军工背景的东风风神传承了东风军车的优良基因，在动力性、可靠性、通过性、信息化等方面超越同级车型。东风风神采用东风集团控股的法国PSA品牌的发动机以及东风风神自主研发的DFMA15 1.5L自然吸气发动机或者DFMA14T涡轮增压发动机，综合性能与合资品牌1.4T涡轮增压发动机不相上下，足可匹敌2.0L自然吸气发动机。匹配的手动变速箱来自东风集团控股的法国PSA品牌的产品，东风风神自动挡匹配两款自动变速箱，其一是日本爱信6速手自一体变速箱。另一个是目前最先进的代号为6DCT150的6速双离合变速箱，是由东风集团与德国格特拉克公司合作推出的首款产品，属于格特拉克最新第三代DCT产品。采用了低扭矩双离合器变速箱技术，为湿式双离合变速箱。拥有6个前进挡和1个倒挡，扭矩区间为130-190Nm。6DCT150技术优势明显，油耗比其他变速箱低，重量小于60公斤，体积小，搭载性能好，并具有良好的性价比。东风风神的车普遍性价比高配置好。

4.东风风行和东风风神汽车怎么样

东风风行，即东风柳汽公司（前身是柳州农业机械厂，转型改制后并入到东风旗下），是东风汽车公司的控股子公司，大本营在广西柳州，是商用车（面包车之类的）的主要生产基地，各种重、中、轻型货车都做。

东风风神是东风汽车集团公司旗下的自主乘用车品牌。东风公司全资组建的集研发、生产制造、销售东风风神品牌。是东风公司全力打造的自主品牌，悬挂全新正圆双飞燕品牌标识，其使用的发动机和变速箱部分来自东风的合资公司法国PSA品牌的发动机和变速箱。出自东风军工背景的东风风神传承了东风军车的优良基因，在动力性、可靠性、通过性、信息化等方面超越同级车型。东风风神采用东风集团控股的法国PSA品牌的发动机以及东风风神自主研发的DFMA15 1.5L自然吸气发动机或者DFMA14T涡轮增压发动机，综合性能与合资品牌1.4T涡轮增压发动机不相上下，足可匹敌2.0L自然吸气发动机。匹配的手动变速箱来自东风集团控股的法国PSA品牌的产品，东风风神自动挡匹配两款自动变速箱，其一是日本爱信6速手自一体变速箱。另一个是目前最先进的代号为6DCT150的6速双离合变速箱，是由东风集团与德国格特拉克公司合作推出的首款产品，属于格特拉克最新第三代DCT产品。采用了低扭矩双离合器变速箱技术，为湿式双离合变速箱。拥有6个前进挡和1个倒挡，扭矩区间为130-190Nm。6DCT150技术优势明显，油耗比其他变速箱低，重量小于60公斤，体积小，搭载性能好，并具有良好的性价比。东风风神的车普遍性价比高配置好。不能简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比，殊不知底盘、发动机和变速箱三大件和使用的钣金材质用料，才是真正体现其一款车价值的所在之处。