所有汽车都有安全气囊吗所有汽车都有安全气
所有汽车都有安全气囊吗(所有汽车都有安全气囊吗视频)
1.所有汽车都有安全气囊[气囊是一种在柔性地橡胶胶囊中充入压缩空气或水介质；利用空气地可压缩性和水的流动性来实现弹性作用。]吗
不是的。
一般根据汽车的型号和用途来决定是否使用安全62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333366303733气囊。 1、轿车一般都有安全气囊。
现在汽车行业竞争激烈，很多车型都有安全气囊，只是数量多少的问题。 2、公共汽车没有安全气囊。
公共汽车一般没有安全气囊，因为它的行驶速度较低，没有必要安装气囊。 3、卡车也没有安全气囊。
卡车驾驶员[驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。]所在的位置高度已经超过了大部分车型的高度，安全性[安全性（security）为防止把计算机内的机密文件泄露给无关的用户，必须采取某种安全保密措施，这些措施的有效程序如何就称为计算机系统的安全性或保密性。]比较高，所以一般没有安全气囊。 4、安全气囊没有强制规定。
国家对于汽车安全气囊的使用，没有强制规定，所以很多“”平民价“车型没有安装气囊。 5、安全气囊标准未制定。
汽车安全气囊国家标准没有制定，造成汽车安全气囊的质量参差不齐。 扩展资料 注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。
由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，防止引爆时被气囊 抛射出去，从而伤害乘员。另外在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路，以免影响气囊正常工 作。
儿童使用气囊时更要注意。很多气囊都是针对成年人而设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。
气囊在充气时，可能给前排儿童造成伤害。建议把儿童安 排在后排中间位置，并固定好。
注意安全气囊的日常维修。车辆的仪表盘上装有安全气囊的指示灯，在正常情况下，点火开关转到ACC位置或者ON位置时，警告灯会亮大约四五秒钟进行自检，然后熄灭。
若警告灯一直亮着，则表明安全气囊系统有故障，应立即维修，以免出现气囊失灵或误弹出的情况。 参考资料：百度百科-安全气囊。
2.你知道汽车对安全气囊的要求吗
安全气囊是在汽车发生碰撞时才工作的安全装置[安全装置通过自身的结构功能限制或防止机器的某种危险,或限制运动速度,压力等危险因素.常见的安全装置有联锁装置,双手操作式装置,自动停机装置,限位装置等.机械设备上使用的一种本质安全化附件，其作用是杜绝在机械正常工作期间发生人身事故。]，所以它的可靠性就显得尤为重要。也就是说，汽车在发生碰撞时，根据不同车速，确定安全气囊可靠地工作。
但是汽车在紧急制动或在高低不平的路面上行驶时，汽车也会产生较大的减速度和激烈的振动，这时却要保证安全气囊不工作。此外，由于现代汽车安全气囊大多是电子控制式的安全气囊，这样要求安全气囊系统在汽车发生碰撞、电源出现故障的短时间（20s）内，应能够正常工作。因此，一般情况下，安全气囊系统采用双电源：在电源断电的情况下，安全气囊控制系统电路中的备用电源，可引爆安全气囊。在技术上，对安全气囊的要求主要有以下几个方面：
可靠性高
在汽车未发生碰撞事故的情况下，安全气囊的使用年限为7~15年。若在碰撞事故中，安全气囊开启后，安全气囊系统要**更换。
安全可靠
安全气囊系统要能正确区分制动减速度和碰撞减速度。
灵敏度高
当汽车发生碰撞时，安全气囊系统要在二次碰撞（指驾驶员或乘客与转向盘、仪表板或挡风玻璃碰撞）前，正确快速打开气囊，并能正确泄气，起到缓冲作用。
有防误爆功能
安全气囊系统一般采用二级门限控制，减速度的控制门限要合理。过低，轻微碰撞，安全气囊就会引爆；过高，汽车发生碰撞时，安全气囊打不开，或者打开过晚。
5.有自诊断功能
安全气囊系统能及时发现故障，并以报警灯的形式报告驾驶员。
3.汽车有多少个安全气囊
两个到十几个不等，具体看车型配置。
单气囊、双气囊目前在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。四气囊在一些中档的B级车中，一般都会装有四个气囊除了位于驾驶、副驾驶位的两个，在它的侧面车门内也装有两个。
多气囊在一些高档车中像以安全性著称的，瑞典的沃尔沃轿车在它的旗舰车型中全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶位，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗处，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。
4.国家有没有要求必须有安全气囊
没有。
看汽车的方向盘和副驾驶台上面有没有airbag的字样，有就表示里面有气囊！
安全气囊用肉眼是无法识别的，也不可能用手动方式打开去看。如原车配有安全气囊，在相应的位置上应该标有AIR BAG的字样。如后配的话可能看不到，但是如果知道它被安装进去后，一定是要连接电脑板进行相应的控制。也就是说车刚发动后，仪表盘上应该会出现一个气囊图标警示灯[警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用。]，它和发动机故障灯一样，都会亮的，完全发动后自检没有问题会自动消失。如果不装，那个气囊警示灯灯是不会亮的。
电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带[安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。]配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。
5.汽车小常识,安全气囊,知多少
您好，为您介绍安全气囊的工作原理当汽车发生正面碰撞事故时，安全气囊控制系统检测到冲击力（减速度）超过设定值时，安全气囊电脑立即接通充气元件中的电爆管电路，点燃电爆管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在0.03秒钟的时间内即将气囊充气，使气囊急剧膨胀，冲破方向盘上装饰盖板鼓向驾驶员和乘员，使驾驶员和乘员的头部和胸部压在充满气体的气囊上，缓冲对驾驶员和乘员的冲击，随后又将气囊中的气体放出。
安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。
据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带！至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中78%的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。
万事都是一把双刃剑，安全气囊同样也有它不安全的一面。据计算，若汽车以60km的时速行驶，突然的撞击会令车辆在0.2秒之内停下，而气囊则会以大约300km/h的速度弹出，而由此所产生的撞击力约有180公斤，这对于头部、颈部等人体较脆弱的部位就很难承。
因此，如果安全气囊弹出的角度、力度稍有差错，就有可能酿出一场“悲剧”。在汽车行驶中，3个传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]不断将车速变化的信息输入到电子控制器[控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。]，经电子控制器不断地计算、分析、比较和判断，并随时准备发出指令。
当车速小于30km/h冲撞时，前方传感器和其串联的安全传感器同时向电子控制器输入撞车信号，并发出引爆安全带预紧器电雷管的指令，而**传感器发出的信号不能使电子控制器发出引爆气囊电雷管的指令。所以，在低速（减速度较小）冲撞时，只要预紧器向后拉紧安全带，就足以保护驾乘人员不撞向前方。
在高速（减速度较大）冲撞时，前方传感器和**传感器同时向电子控制器输入冲撞信号，电子控制器在迅速判断后发出指令，同时引爆左右预紧器和双气囊的电雷管。安全带向后拉紧的同时，2个气囊同时张开，吸收驾乘人员因减速度大而产生的冲撞能量，有效地保护他们的安全。
当汽车和前面的固定物冲撞时，汽车行驶的速度越快，减速度就越大，传感器接受到的力就越大。若将前方传感器和**传感器预设定的力分为上、下限，即前方传感器的预定冲撞速度在小于30km/h的下限值，并且相应的安全传感器预设值也是下限值，则汽车发生低速冲撞时，电子控制器只使安全带预紧器引爆。
**传感器预设值为上限，则汽车高速冲撞时，前方传感器，**传感器和安全传感器同时向电子控制器输出冲撞信号，电子控制器使所有的电雷管引爆，则安全带拉紧，气囊张开。从发生冲撞、传感器发出信号到控制器判断引爆电雷管，大约需要10ms时间。
引爆后，气体发生器产生大量氮气，迅速吹胀气囊。从发生冲撞到气囊形成，进而到安全带拉紧，全过程所需时间为30-35ms，所以气囊系统的保护效果是非常好的。
当气囊引爆后，由于产生的气体大量涌进气囊，使气囊的压力增高，不利吸收冲撞能量，所以，在气囊的后面有2个排泄压力的气体排放孔，有利于保护驾乘人员的安全。做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。
当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。安全气囊在近几年得到了飞速的发展，价格大幅度下降，装备了安全气囊的轿车也从过去的中高级轿车向中低级轿车发展。
同时，有些轿车前排安装了乘客用的安全气囊（即双安全气囊规格），乘客用的安全气囊与驾车者用的安全气囊相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。进入90年代以来，安全气囊的安全性能已被人们普遍接受，并被视为一种现代化和高档次的安全装置。
了解安全气囊的工作原理及注意事宜对我们更好的保护自己有很重要的作用，但对于驾驶员来说，安全驾驶才是第一位的，这是任何先进的安全装置都无法替代的！希望可以帮到您深圳市南山区西丽丽水路1052号。
