长安奔奔的销售怎么样长安奔奔还在销售吗
长安奔奔的销售怎么样(长安奔奔还在销售吗)
1.长安奔奔的销售怎么样
应该买奔奔吧， 名字和外观一样讨人喜欢的奔奔肩负着长安汽车[长安汽车(集团)有限责任公司创建于1862年，是一家资产突破300亿、员工4万名的国内最大小型车及发动机制造企业，跻身中国汽车行业前四强，微车行业第一，是中国汽车工业自主创新的领军企业之一。]攻坚小型车市场的重担，作为长安汽车公布自主品牌轿车战略以来问世的首款车型，奔奔凝聚了上百名中外专家与技术人员[主要从事测量方法和测量不确定度的分析研究，确定测量设备的确认间隔和对外单位提供的校准服务可信度的确认等技术人员 ?????? 专业技术人员&-jishurenyuan]的心血。
长安汽车凭借10年来与国外研发机构的合作经验，历时三年为**精心打造了奔奔这款新锐小车，的确让人眼前一亮。先进的E-GAS电子油门与EPS电子助力转向帮助奔奔为同级轿车树立了新的技术典范。
作为长安汽车进军轿车市场的尖兵，奔奔将目标客户群定位在那些初出校门的“奔奔族[“奔奔族”，“东奔西走”之族，最新的网络名词，最早来自于一个汽车品牌——奔奔。]”，这些年轻人往往初入社会，收入不高，但他们向往自由的生活，关心家人与身边的朋友，对未来充满期望。他们可能并不需要自己的车子与众不同的外表与惊人的动力，空间、节能、安全与物有所值的价格才是他们真正看重的地方。
聪明的重庆人摸准了“奔奔族”的口味，为年轻人量身定做的小车在设计[设计是把一种计划、规划、设想通过视觉的形式传达出来的活动过程。]之初就巧妙的融入了**的市场需求，无论是外观还是内饰[内饰通俗的称为汽车内饰，顾名思义，就是汽车内部的装饰性的东西。]的设计，都源自详细、准确的市场需求调查，配合先进的数字模拟[采用渗流区已知参数或反求的参数,利用电子计算机进行模型调试,然后根据选用的数学模型进行渗流区内**水位(水头)或流量或水质等的预测方法。]平台，奔奔的人机工学设计甚至精确到每一寸座椅的长度，方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]、排挡的位置、车顶的高度、驾驶员的事业都参照了按照中**身体比例设计的数字模拟人。 在外观的设计上，采用了意大利IDEA公司的设计理念，由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计，整个造型紧凑敦实，轴距、轮距与车身高度分配合理。
U型的中网含蓄内敛，颇有几分亚平宁的韵味，椭圆型的大灯有四个独立的灯室组成，并采用了时髦的透镜式灯头，在同级车里独树一帜，而且照射效果一流。 奔奔的侧面轮廓更像是一个圆乎乎的迷你MPV，平滑的车顶加上一根小巧的黑色天线，灵气活现。
四轮四角的设计配上刚刚好的左右轮距，让奔奔看起来十分敦实，稳稳当当的贴在了地上，七幅式铝合金轮毂工艺出色，造型也十分漂亮。柳叶型的侧窗轮廓后端向上收起，与现代感十足的尾灯遥相呼应，隐约可以见到些许奔驰A级的神韵。
扰流版风格的高位刹车灯、梯形的后窗以及镀铬的牌照上缘组成了奔奔紧凑圆滑的尾部，与整车风格和谐统一。 奔奔的车身钢性十分出色，虽然车门还是采用了单侧密封条式设计，但关门的声音比较厚重，让人很有安全感，再加上光洁的车身油漆，给人的感觉不错。
奔奔采用了承载式车身结构与高刚性安全车体，为了在碰撞时为车主提供足够的生存空间，占白车身35%的组件采用了高强度钢板，A柱、B柱都得到了强化。在技术降价过程中，长安汽车的技术人员为我们提供了奔奔在国家三向碰撞试验时的资料图片，奔奔在正面、侧面以及追尾碰撞试验中，车身形变都不严重，在正面撞击后，车内生存空间良好，车门仍可正常打开，让人满意。
奔奔的内饰风格简约，融入了不少意大利轿车内饰的设计元素。深色的内饰配上白色的中控面板稳重中透着几份可爱，音响、空调的控制区域子自上而下分布在蛋形的中控面板上，操作起来很顺手。
奔奔内饰选材并不高档，黑色的内饰材料塑料质感很强烈，摸起来硬硬的。倒是内饰的做工比较出色，接缝均匀，模具也十分精确，几乎没有竞争对手常有的毛边、松扣之类的瑕疵。
在内饰的设计过程中，长安的技术人员与国外专家通过三维仿真技术为乘员带来了一流的头部空间，无论是坐在奔奔的前排还是后排，乘客的头顶都很宽裕，视野也十分出色。这种严谨的精神在奔奔的内饰设计上得到了全面的发挥，诸如握方向盘的角度与换档手柄的位置都通过模拟与精确的计算，尽可能的为驾驶者在驾驶车辆时提供轻松舒适的驾驶空间。
奔奔的后备箱开口平整，后排座椅可以按4/6比例翻折，最大储物空间可以达到1100L让人有些遗憾的是，最为一款面向家用的小车，奔奔车内的储物空间稍嫌单一，与同级车相比丝毫没有优势可谈。奔奔内饰中最大的亮点便是设计精巧的仪表盘，四盘式仪表盘分别显示了水温、车速、转速和油耗[等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。]，夜间眩目的白色背光十分高档，即使没有背光，仿镀铬的仪表盘边框做工也很出色。
奔奔装备的JL474Q2型1.3L引擎技术上源自羚羊与雨燕采用的铃木引擎，最大功率63KW，在3500至4500转时达到峰值扭矩110N.m。这款采用全铝轻质材料的引擎延续了日机高可*性、低油耗、运转平顺的优势，在电喷系统上融入了世界最大的汽车零部件供应商德尔福的先进技术，达到了国三排放标准具备欧四升级潜力，并依照国家相关法规装备了EOBD系统，随时监控奔奔的排放状态。
500小时满负荷测试、零下34度冷启动试验以及5000米高原可*试验帮助奔奔的心脏在研发期间渡过了可*与适应性难关。 启动引擎，1.3L引擎运转比较平顺，方向盘伴随着怠速时引擎的抖动轻轻颤抖。
奔奔引擎仓的隔音效果在同级车中处于中上水平，隐约可以听到引擎工作的低鸣声。不过车门与车窗的密封性能良好，路面上的噪声很难传入车内。
先进的E-GAS电子油门是奔奔动力系统的一大亮点，这一技术此前从未装备过与奔奔同级别的国产车，电子油门与引擎的配合比较默契，虽然稍有延滞，但是还算积极准确。5速自动变速器挡把位置设计顺手，手感不错，挡位清晰，行程也长短适中。
唯一的瑕疵是第5挡入挡略有青涩，推入5挡并。
2.长安新奔奔上市后的销量怎样样
长安汽车旗下的微型车新款奔奔正式上市，这款车型作为长安国际化的战略小车，定位于视觉系乐趣小车。
与奔奔MINI衔接在1起，成为定位略高于奔奔MINI的车型，在价格方面也会进行衔接和互补，构成1高1低齐头并进的组合。 作为长安汽车重点打造的1款精品车型，新款奔奔本身的亮点非常多，首先是外观，新奔奔整车造型爽利、敏捷、有张力，鹰眼式前大灯独特设计、充满诱惑的大嘴前脸设计、肌肉感侧面造型，都彰显出“箭在弦上“、“1触即发“般爽利的设计诉求。
其次在内饰方面，新款奔奔也是别具匠心，前卫的朗姆红与黑色撞色内饰造型，加上新颖独特的内饰纹理尽显时尚；7英寸多点触控液晶屏与功能按键搭配的立体造型中控台科技感10足。 作为1款在中国微型车市场举足轻重的1款车型，新奔奔承载着长安轿车太多的希望与梦想，根据长安汽车之前宣布的信息得知，2014年是长安汽车发展的1个重要时刻，将迎来自主品牌汽车第1000万个用户，自主品牌汽车产销累计突破1000万辆。
而新款奔奔的销量如何，将直接决定了长安轿车未来的发展命运。 查看更多答案>>。
3.长安汽车奔奔MINI销量怎么样
长安汽车奔奔MINI五星自动挡的百公里油耗仅为5.7L比手动档的还要低，油耗低是因为它的发动机是由长安集团和德国虎威公司历经三年耗资五亿精心打造的一款全新技术的C10发动机，马力高达70，是目前我们国产自主品牌中马力最大一款发动机但是油耗很低，上个月我们刚刚举办了一次一箱油玩转一座城活动，我们的第一名百公里油耗仅为：2.5L，您说这样的油耗您感觉怎么样，是不是很省油啊！而且手自一体的变速器，让您多种方式享受驾驶乐趣，炎热的夏季就要到来了，让您尽享空调的凉爽，也不用担心高油耗，因为它排量小，经济环保，还可以享受国家3000元惠民补贴，现在就到店看车吧！长安汽车房山4S店，主营“悦翔、奔奔MINI、Cx20、CX30”四款主力车型。
