12月12日，茂湛高速改扩建TJ1标往湛江方向右幅4车道加左幅2车道放通，意味着茂湛改扩建工程茂名互通至林屋互通段全线实现“4+2”通行。

这也标志着一期工程8车道通车正式进入倒计时，同时为2023年项目全线建成通车奠定了坚实基础。

广东茂湛高速改扩建项目一期工程（观珠至林屋段）路线起于茂名市电白观珠镇，顺接沈海高速公路阳江至茂名段，终于化州市良光镇，沿既有高速公路改扩建，路线长度69.4公里，设计速度120公里/小时，按双向8车道高速公路标准改扩建，扩建按两侧加宽拼接方式进行。

为优质高效完成年度建设任务，茂湛高速改扩建不断强化项目建设全周期管理和服务。3年来，依托“共建共治共享共担”路地联动机制，茂湛高速改扩建安全有序组织多次交通转换，落实施工安全标准化要求，保证建设、营运“双安全”。此外，合理安排工序穿插，协调路面、房建、交安、机电和绿化等各方交叉作业，有效确保项目工期目标如期实现。

目前，茂湛高速改扩建项目一期工程已完成主体工程建设，进入“4+2”通行阶段，即将全面进入八车道通行。

茂湛高速一期工程建成后，车辆可通过大昌口互通、林屋互通分流到包茂、汕湛高速，大大缓解茂名至林屋互通立交的交通压力，对于优化粤西片区高速公路规划布局、促进区域经济社会发展具有十分重要的意义，为粤西地区与珠三角串联互通开辟了快车道，促进粤港澳大湾区辐射作用进一步发挥，推动构建“一核一带一区”区域发展新格局。

据了解，茂湛高速改扩建项目一期工程设特大桥2座、大桥11座、中小桥139座，涵洞200道，分离式立交桥19座，原位改建林头、茂名、鳌头、浅水、杨梅5处互通立交；新建机场北互通立交，利用大昌口（枢纽）、林屋（枢纽）2处互通立交；新增服务区1处，扩建服务区1处。

【记者】邹祥亮

【通讯员】张镇镇 林立创 张梦婷 蔡丹琳

【作者】 邹祥亮

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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