必须经维修保养到底是按里程去保养还是按时
大家好，我是小蕊，一个有十年用车经验的老司机。在汽车保养上，我遇到过不少新手朋友在4S店保养时的困惑。通常4S店会提供两个保养周期选项：6个月或5000公里，到期任一条件即可进行保养。但是，很多经验丰富的司机都建议，如果不是频繁使用车辆，那么遵循里程数来决定保养时间会更加合理。今天，我就来分享一下这方面的一些看法和建议，帮助大家更好地理解保养周期的选择。
那么，为什么我和很多老司机都会推荐按里程数来决定保养周期呢？咱们得从车的使用频率说起。比如，你的车基本上就是周末才开一开，或者说一年跑不到5000公里，这种情况下每六个月就去换机油，实在是有点小题大做了。因为机油本身是有一定保质期的，即使是开封后，如果你的车密封性比较好，机油在发动机里慢慢变质的速度也不会特别快。这就像我们买的食用油，放在家里几个月不用，它也不会突然就不能用了对吧？
再说了，机油的主要作用是润滑、清洁和冷却发动机，如果你的车真的开得不多，发动机的磨损自然就少，机油的更换周期自然可以延后。而且，机油滤清器也能在一定程度上帮助清除机油中的杂质和磨损金属，进一步延长机油的使用寿命。所以，如果你的车开得少，完全可以不必太拘泥于4S店推荐的时间周期，跟着里程走就行了。
但有人会问，如果真按里程来，万一到了时间还没到里程怎么办？这时候你可以检查一下机油的状态。现在很多车都配备了电子监测系统，能大致告诉你机油的状况。或者你也可以自己动手，拿尺子量一下机油的颜色和粘度，看看是否已经变得太脏。通常情况下，只要颜色没有变得特别黑，也没有发现油面上有金属颗粒，机油其实还可以再用一用。
至于为什么4S店偏偏要推荐六个月一保养呢？这里面其实也有点商业的小算盘在里面。4S店的收入中，维修保养是一块非常重要的来源。更频繁的保养意味着更多的收入。这并不是说4S店是在坑人，毕竟汽车保养是个技术活，4S店提供专业的服务确实能给车辆带来更好的照顾。但作为车主，我们也要根据自己车辆的实际使用情况来做决定，不必完全依赖店家的建议。
再来聊聊首保和二保。可能有些朋友会问，首保和二保有那么重要吗？我个人的看法是，这两次保养确实非常关键，特别是对于新车。首保通常在车辆行驶到一定的里程数时进行，比如说3000公里或5000公里。这时候的保养不仅仅是换机油那么简单，更多是检查新车在初始使用阶段是否有潜在的问题，确保车辆的良好运行状态。比如刹车系统、轮胎磨损、电路系统等等，都需要在这时候进行全面的检查。
而二保，通常在一万公里左右进行，这次保养的重点在于进一步确认车辆的适应性和可靠性，同时对发动机等核心部件进行更深入的保养。通过这两次保
