鲁山装修隔音材料厂家地址淄博迈入高架时代
淄博高架桥效果图
淄博即将迈入“高架时代”。
近几日，淄博要建高架桥的消息成为街头巷尾讨论的热点。面对新的“十四五”开端，如何更高质量赋能城市更新改造，提升城市承载功能？淄博市将紧紧围绕建设务实开放、品质活力、生态和谐的现代化宜居大城市以及多彩活力的青年创业友好型城市，继续实施基础设施建设、赋能城市品质提升行动。
“两环五射线”二环五射线规划
目前，淄博主城区已初步搭起道路“交通快速通达”框架。道路桥梁：原山大道—昌国路、原山大道—鲁泰大道、鲁山大道—鲁泰大道3座互通式立交桥主线及匝道提前开放通车，正在进行园林绿化和附属设施施工；鲁山大道—张辛路、鲁山大道—联通路立交桥工程正稳步推进。
此外，城市快速路网建设已经进入研究实施阶段，规划形成“两环五射线”的格局，大部分利用现有的道路进行提升和改造。
“两环”主要定位在主城区，快速路网内环（鲁泰大道、原山大道、昌国路、宝山路），总长度约39公里，被称作“核心环”，力争年底基本完成。快速路网外环（黄河大道、鲁山大道、淄河大道、姜萌路），总长度约72公里。
另外，为了加强与各个区县的联系，缩短交通时距，同时规划了“五条射线”，分别是向北的上海路连通高青，向北的柳泉路连通桓台，向东的张新路连通临淄；向南的北京路南延连通淄川区和博山区，向西的张周路连通周村区，“五条射线”总长度约113公里，接下来“两环五射线”将分步实施。
高架桥一期工程淄博高架快速路标准段横断面图
据了解，淄博市快速路建设一期工程道路总长度约51公里，其中高架桥约39.4公里，地面道路约11.6公里。
本次快速路的规划选线以交通量为支撑，鲁泰大道（银泰城段）、昌国路（红星美凯龙段）高峰小时交通量均已超过6000辆，达到了《城市道路工程设计规范》建设快速路的标准。目前，淄博市城区路网结构以主干路、次干路为主，缺乏高等级的快速路系统，高峰期交通矛盾已日益凸显。同时，缺乏有效的“城市交通保护壳”（即环城区快速通道系统），导致大量穿城交通的出现，从而加剧了城区的交通拥堵。该项目建设，是优化加强城市路网建设的需要。
业内人士说，无论从缓解交通压力、改善交通状况的角度考虑，还是从扩大城市发展骨架、促进区域经济增长、完善区域经济结构的角度考虑，淄博建设快速路都是十分有必要的，而且是非常紧迫的。
噪音如何解决
根据规划，淄博高架桥采用双向六车道断面，建设宽度25.6米；地面道路采用双向六车道断面，道路两侧建设不小于7米宽的慢行交通系统，同时大多数路段道路两侧同步建设20米—50米宽的绿化带。
那么，高架路将如何处置沿线噪音问题？据了解，高架道路将采用降噪路面、降噪伸缩缝、减振降噪支座等技术措施，并在声环境敏感区域安装声屏障。运行期间，高架路以通行小客车为主，禁止大型货运车辆通行，并与交管部门协调，快速路安装限速、禁鸣标志，将有效降低噪声影响；声环境敏感区域的快速路护栏两侧将安装声屏障。
此外，本次快速化改造的5条道路，大多数路段均有20米宽以上的绿化带，后期设计中，将充分利用绿化空间，种植大量高密植物，降低噪音、扬尘对沿线的影响。
