铁岭汽车电器维修RHS128S4HF01
长虹欣锐公司研发； 整机电路架构；
整个电路由 5V 待机电路，5Va 主板数字供电电路，24V 主电源逆变及伴音供电电路，欠压，过压，过流检测等电路组成。其中待机电路采用日本 SANKE 公司高可靠性电源方案STR-A6059H 作为辅助电源，PFC 与 24V 主电源分别采用了 2 块美国安森美公司的 PWM 驱动集成电路 NCP1606,NCP1393 组成。
待机电路简介；
STR-A6059H 芯片特性及引脚功能；
Brown Out 保护功能（输入电压低时保护电源）
● 内置 Random Switch(随机开关)功能 (减小 EMI Noise 干扰)
● 内置输入校正的过电流保护:Over Current Protection（过电流保护对 AC 输入电压的依存性较小）
● Timer 内置型过负载保护:Over Load Protection（不需外加元件即可减小过负载时的发热）
● 快速锁定解除功能（过电压保护/过热保护锁定动作后，一旦切断 AC 电源，锁定立即解除）
● Slop 补偿功能（防止 Sub-Harmonic 发振）
● 内置 Auto Standby 功能（通过间歇动作改善轻负载时的效率）
● 内置启动电路（没有启动电阻的损耗，实现低损耗功率）
● 内置 Bias Assist 功能（改善轻负载时的启动能力）
● 内置 Leading Edge Blanking 功能
● 通过双 Chip 构成，保证雪崩耐量电路工作过程；市电接入后经过抗干扰电路，桥堆整流后的 300 电压通过开关变压器 T1 的
初级绕组加至电源模块 IC1(STR-A6059H)的 7,8 脚，通过内部的恒流源电路对 5 脚外接电容
C13 充电，当电压上升至 14V 时内部电路启动开关管导通，开关变压器 T1 的 1,3 绕组有电流流过,在 5,6 脚产生的感生电势经过二极管 D5 整流,C13 滤波, ZD6 稳压后加至 5 脚持续稳定的为芯片提供电压（同时此电压也为 PFC 及 24V 主电源芯片供电）。T1 的次级 7,9 绕组
感生电势经过孪生二极管 D6 整流经过 L5，C15,C16 组成的π型滤波后输出 5VSTB 待机电源。当 5V 电压发生变化的时候通过 R49,R48 取样后加至 IC6(TL431)控制光耦初级二极管的导通，进而控制光耦 3,4 脚即 IC1 的 4 脚电压来改变内部开关管的导通时间而改变次级电压高低。同时 5VSTB 电压通过 MOS 三极管 Q9 产生为主板数字电路供电的 5Va。电源的保护电路，IC1(1)脚外接检测电阻实现内部 MOS 管过流检测，2 脚为内置基准电源 300V 过压， 欠压保护电路检测端子。PFC 电路分析；
PFC 等效电路图；
电路原理与工作过程；为了减少非阻性负载对电网的兼容性的破坏(EMC)及高次谐波形成的辐射干扰(EMI),同时为了提高用电器对电源的使用效率，所以现在的平板电源中都使用了有源功率校正电路（PFC）电路，下面就此电压形成过程叙述如下；当主板输出开机指令（高电平）至电源板 CNS1 第 1 脚后三极管 Q11 导通，Q11 导通光耦 IC5A 的 1,2 脚导通，IC5B 的 3,4 脚随之导通高电平加到 Q2（2SC2655）基极 15V 稳压端，Q2 导通后输出大约 14VVCC 电源加到 PFC 驱动集成电路 NCP1606 的 8 脚，PFC 电路开始工作后由芯片 7 脚输出 PWM 脉冲方波加至大功率 MOS 管 Q3（9N/60）G 极，Q3 在方波驱动下导通截止，在 L4 上形成约 70V 电压与整流后的脉动直流峰值 311V 叠加经 D3 整流 C03 滤波后产生 380VPFC 电压， 其实就是个并联型的 DC-DC 转换电路。为了详细的解释电压形成我在这里把开关管的工作时间分解成四个阶段，分别为 T1-T4。我们假设 T1 时间为方波脉冲前沿 MOS 管 G 极高电平导通，脉动的直流电压经过 L4，Q3 流到地，那么在 L4 上形成了左正右负的自感电势，
T2 时间开关管为脉冲方波的平顶区开关管继续导通，电流在 L4 内以磁能的形式予以储存。
T3 时间脉冲后延(低电平信号)开关管迅速截止，根据电磁原理当 L4 的外加电势消失后，以
磁能存储在 L4 内的电能将会发生偏转，即电压极性反转为左负右正，此电压与整流后的脉动直流叠加后即为我们所说的 PFC 电压，T4 时间开关管截止状态，即休眠期，然后重复上述过程。其中 PFC 电压的高低与驱动芯片输出的脉冲宽度也就是 T2 开关管的导通时间成正比。同时 PFC 电压受控于芯片 1 脚外接电阻分压值。
实际电路图；
