随着车友们对汽车改装的深入认识，汽车隔音也是必做的项目，所谓追求无止境，拥有一个舒适的驾乘环境，相信很多车友都不会拒绝的。

隔音材料

隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂

隔音材料：狮龙S系列2.2mm减震 08362#

施工店家：太原英特士汽车装潢

车门隔音方案

车门钢板面积很大，进行双层减振处理，能有效降低振动噪音、防止钢板疲劳并且将将车门打造成一个密封的箱体，提升喇叭的音质效果。

前车门使用狮龙2.2mm进行内外层减振处理

后车门使用狮龙2.2mm进行内外层减振处理

底盘隔音方案

底盘部分是整个车辆的载体，而且传动轴直接与底盘接触，极易产生震动；针对底盘做减振处理，可以增强钣金的厚度、减少共振噪音。

底盘使用狮龙2.2mm进行减振处理

尾箱、轮毂隔音方案

尾箱是一个相对密封的箱体，噪音在此会来回反射和放大，形成回音与共鸣；对尾箱做减振处理，连同内叶子板也包裹其中，从根源上阻止共鸣噪声的产生。

尾箱、轮毂使用狮龙2.2mm进行减震处理

看似此次的隔音升级非常简单，但是无论是隔音材料的选择，还是施工的工艺，都有着极强的针对性，从而降低汽车的行车噪声。想要为爱车隔音的车友，欢迎留言交流。

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