自动开门器的工作原理 小编给大家详细介绍(自动开关门原理)

1.自动开门器的工作原理 小编给大家详细介绍

我们到了一些公共场所的建筑，经常会看到或者是自己走过一些自动门[自动门从理论上理解应该是门的概念的延伸，是门的功能根据人的需要所进行的发展和完善。]，这些门的好处就是能够自动识别人是否靠近，方便灵活，减少人力的投入。自动门通常需要配备自动开门器，那么，自动开门器的工作原理是什么呢？是单一的工作原理还是有多项科技叠加的作用效果呢？现在小编就来给大家介绍一下自动开门器的各种工作原理，帮助大家了解自动开门器.

自动开门器的工作原理

自动门的基本组成大体上相同，再加上开门信号，就可以配置成一套简单的自动门系统了。自动门的系统配置是指根据使用要求而配备的，与自动门控制器[控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。]相连的外围辅助控制装置，如开门信号源[产生和发出信号的物体，称为信号源，即信号的源头。]、门禁系统[门禁系统是在智能建筑领域，意为Access Control System，简称ACS。]、安全装置、集中控制等，必须根据建筑物的使用特点，通过人员的组成，楼宇自控的系统要求等合理配备辅助控制装置。

自动门原理一：开门信号

自动门的开门信号是触点信号，微波雷达和红外传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]是常用的两种信号源：

微波雷达是对物体的位移反应，因而反应速度快，适用于行走速度正常的人员通过的场所，它的特点是一旦在门附近的人员不想出门而静止不动后，雷达便不再反应，自动门就会关闭，对门机有一定的保护作用；

红外传感器对物体存在进行反应，不管人员移动与否，只要处于传感器的扫描范围内，它都会反应即传出触点信号。缺点是红外传感器的反应速度较慢，适用于有行动迟缓的人员出入的场所。

自动门原理二：门禁系统与非公共区域的自动门

如果说对自动门的性能和质量要求最高的，是在使用频率极高的大型公共区域，那么自动门功能要求最高是对进出人员进行选择的非公共区域。门禁系统是对入门授权的识别。在识别或检测入门授权通过以后，向自动门的控制系统提供开门信号。在提供开门信号之前，自动门必须处于锁门的状态。门禁系统包括从最简单的钥匙开关，密码锁，磁卡锁。（考勤统计系统）。一直到复杂的体重识别系统，指纹识别系统等。但无论系统怎样复杂，最终都是给自动门提供开门的触点信号。信号电路的屏蔽对避免由于无关信号的干扰而误开门的情况发生非常重要。

自动门原理三：对自动门的要求就是解锁

动作与开门动作之间的协调

应用于自动平移门的电子锁有锁皮带的电磁锁和锁门体吊挂件的电动锁，锁电机的三种。后者用于重型自动平移门，自动平开门的电子锁有电磁门吸，电子插销锁和电子开门器，电子开门的作用力方向不影响门的开启动作，不易发生误操作。还有一种带触点开关的机械锁，使锁与开关结合，锁不处于开锁状态，触点就不能接触，不可能发生误操作。

以上，小编给大家详细介绍了自动开门器的工作原理，自动开门器的工作原理主要有三个，就是因为这三个工作原理的紧密配合，自动门才能正常有效的工作。一旦一个功能失去作用，自动门就无法工作了。了解这些工作原理不仅是增加我们的知识，更是可以帮助我们在公共场合遇到突发状况的时候更好的处理情况，希望小编介绍的内容可以帮到大家。

2.自动关门方法及原理

感应自动门机的种类很多，且在选购自动门一篇中已有简单介绍，在此，仅以平移型感应自动门机为例介绍一下自动门机的基本工作原理。

首先，平移式自动门机组由以下部件组成：

(1) 主控制器：它是自动门的指挥中心，通过内部编有指令程序的大规模集成块，发出相应指令，指挥马达或电锁类系统工作；同时人们通过主控器调节门扇开启速度、开启幅度等参数。

(2) 感应探测器：负责采集外部信号，如同人们的眼睛，当有移动的物体进入它的工作范围时，它就给主控制器一个脉冲信号；

(3) 动力马达：提供开门与关门的主动力，控制门扇加速与减速运行。

(4) 门扇行进轨道：就象火车的铁轨，约束门扇的吊具走轮系统，使其按特定方向行进。

(5) 门扇吊具走轮系统：用于吊挂活动门扇，同时在动力牵引下带动门扇运行。

(6) 同步皮带（有的厂家使用三角皮带）：用于传输马达所产动力，牵引门扇吊具走轮系统。

(7) 下部导向系统：是门扇下部的导向与定位装置，防止门扇在运行时出现前后门体摆动。

当门扇要完成一次开门与关门，其工作流程如下：

感应探测器探测到有人进入时，将脉冲信号传给主控器，主控器判断后通知马达运行，同时监控马达转数，以便通知马达在一定时候加力和进入慢行运行。马达得到一定运行电流后做正向运行，将动力传给同步带，再由同步带将动力传给吊具系统使门扇开启；门扇开启后由控制器作出判断，如需关门，通知马达作反向运动，关闭门扇。

3.汽车行车后自动上锁是什么原理

当车速达到电脑设定的速度时，车门的锁按钮就会自动按下，防止不慎误开车门。

行车落锁又叫速度感应自动落锁，是一款电子装置。当车速达到电脑设定的速度时，车门的锁按钮就会自动按下，防止不慎误开车门。这个设定值一般多为10-20km/h。

但是行车落锁有一定的潜在危险，一旦汽车出了意外事故，车内人员若处于昏迷状态，门被撞变形无法从里面开门时，救援人员就要用电锯切割门锁或是砸碎玻璃才能打开车门，很可能会因此错过最佳救援时间。

扩展资料

还有一种是，驾驶员在行驶中踩一脚刹车，车门便会自动落锁，这种方式一般出现在国产车或者一些低端车型上。再有一种比较少见的落锁方式是，当车辆连续行驶10秒钟，车门便会自动锁止。

除此以外，还有一种比较常见的落锁方式，那就是手动落锁。这种方式出现的几率也非常高，本田、尼桑、福特等车企的很多车型都使用了这种落锁方式。

参考资料来源：凤凰网-为什么日系车大多都不配备行车落锁？

4.汽车中控锁[中控锁全称是**控制门锁，是一种汽车配件，使用该锁可不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门。]工作原理是

汽车中控锁工作原理

中控门锁主要由两个开关S1和S2，门锁继电器[继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。]，5个双向的直流电动机和熔丝等部件组成。通过线路控制继电器来控制锁具的开关。左前门开关当其开启时电路联通，继电器常闭触点接地，电动机开始工作将车门锁和后门行李箱门锁都开启。

当开关锁定时，继电器接通，常闭触点打开，同时电动机接通，电动机启动，车门锁和后门行李箱门锁都关闭。

中控门锁按其结构可分为双向空气压力泵式以及微型直流电[直流电（Direct Current，简称DC），又称恒流电，恒定电流是直流电的一种，是大小和方向都不变的直流电，它是由爱迪生发现的。]动机式；按其控制方式可分为带防盗系统和不带防盗系统两种。像直流电动机式主要通过控制电路电流来控制电动机来控制门锁的开闭，主要由开关，电动机，传动和执行部分以及相关的继电器所组成。

扩展资料

结构

1、门锁开关：大多数中控负的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开；分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。

2、门锁执行机构[执行机构使用液体、气体、电力或其它能源并通过电机、气缸或其它装置将其转化成驱动作用。]：中控锁执行机构是用于执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。门锁执行机构有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式3种驱动方式。其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作的

(1)电磁式：它内设2个线圈，分别用来开启、锁闭门锁、门锁集中操作按钮平时处于中间位置。当给锁门线圈通正向电流时，衔铁带动杆左移，门被锁住；当给开门线圈通反向电流时，衔铁带动连杆右移，门被除打开。

(2)直流电动机式：它是通过直流电动机转动并经传动装置（传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动）将动力传给门锁锁扣，使门锁锁扣进行开启或锁止。由于直流电动机能双向转动所以通过电动机的正反转实现门锁的锁止或开启。这种执行机构与电磁式执行机构相比，耗电量较小。

(3)永磁电动机式：永磁电动机多是指永磁型步电动机。它的作用与前两种基本相同，结构差异较大。转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向间隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布的多个电磁极，而每个电磁线圈按径向布置。

定子周布铁芯，每个铁芯上绕有线圈，当电流通过某一相位的线圈时，该线圈的铁芯产生吸力吸动转子上的凸齿对准定子线圈的磁极，转子将转动到最小的磁通处，即是一步进位置。要使转子继续转动一个步进角，根据需要的转动方向向下一个相位的定子线圈输入一脉冲电流，转子即可转动。

转子转动时，通过连使门锁锁止或开启。

参考资料来源：百度百科：车内中控锁

5.自动门感应器的工作原理是什么

原发布者：qiuyuanmao

自动门的工作原理 自动门的原理自动门的基本工作原理自动门自动门机的基本组成大体上相同，有了以上构成，再加上开门信号，就可以配置成一套简单的自动门系统了。 自动门的系统配置是指根据使用要求而配备的，与自动门控制器相连的外围辅助控制装置，如开门信号源、门禁系统、安全装置、集中控制等。必须根据建筑物的使用特点。通过人员的组成，楼宇自控的系统要求等合理配备辅助控制装置。1、开门信号 自动门的开门信号是触点信号，微波雷达和红外传感器是常用的两种信号源： 微波雷达是对物体的位移反应，因而反应速度快，适用于行走速度正常的人员通过的场所，它的特点是一旦在门附近的人员不想出门而静止不动后，雷达便不再反应，自动门就会关闭，对门机有一定的保护作用。 红外传感器对物体存在进行反应，不管人员移动与否，只要处于传感器的扫描范围内，它都会反应即传出触点信号。缺点是红外传感器的反应速度较慢，适用于有行动迟缓的人员出入的场所。 另外，如果自动门接受触点信号时间过长，控制器会认为信号输入系统出现障碍。而且自动平移门如果保持开启时间过长，也会对电气部件产生损害。由于微波雷达和红外传感器并不了解接近自动门的人是否真要进门，所以有些场合更愿意使用按键开关。 按键开关可以是一个触点式的按钮，更方便的是所谓肘触开关。肘触开关很耐用，特别是它可以用胳膊肘来操作。避免了手的接触。 还有脚踏开关，功

6.汽车感应钥匙原理汽车的时候汽车会自动上锁是怎么做到的

汽车智能钥匙是常见的无钥匙进入系统，也称智能钥匙系统，是由发射器、遥控**锁控制模块、驾驶授权系统控制模块三个接受器及相关线束组成的控制系统组成。

这种智能钥匙能发射出红外线信号，既可打开一个或两个车门、行李箱和燃油加注孔盖，也可以操纵汽车的车窗和天窗，更先进的智能钥匙则像一张信用卡，当司机触到门把手时，**锁控制系统便开始工作，并发射一种无线查询信号，智能钥匙卡作出正确反应后，车锁使自动打开。只有当**处理器感知钥匙卡在汽车内时，发动机才会启动。

遥控器和发射器集成在车钥匙上，车辆可以根据智能钥匙发来的信号，进入锁止或不锁止状态，甚至可以自动关闭车窗和天窗。

这种系统采用RFID（无线射频识别）技术，通常情况下，当车主走近车辆大约一米以内距离时，门锁就会自动打开并解除防盗；当离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。当车主进入车内时，车内检测系统会马上识别智能卡，这时只需轻轻按动启动按钮（或旋钮），就可以正常启动车辆，整个过程，车钥匙无须拿出。

汽车智能无钥匙进入系统简称PKE(PASSIVE KEYLESS ENTER)，该产品采用了世界最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度的提供便利和安全。

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