汽车加油的标号是不是越高越好汽车加油的标
汽车加油的标号是不是越高越好(汽车加油的标号是不是越高越好些)
1.汽车加油的标号是不是越高越好
根据发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]压缩比[要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比。]采用合适标号汽油对汽车保养很重要
选油品只选对的，不选贵的，什么样的车就选什么样的油，而最合适的办法莫过于按照汽车说明书[说明书，是以应用文体的方式对某事或物来进行相对的详细描述，方便人们认识和了解某事或物。]上的要求或是油箱盖上的指示进行选择。
目前油品市场质量参差不齐，不是汽油越贵品质越有保障，选用价格贵标号高的汽油就可以保护发动机，延长其寿命。其实汽车发动机在设计阶段就已根据压缩比设计了所用燃油的标号。
压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点比。从动力性[汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示，是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。]和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好，热效率高，车辆加速性、最高车速等都会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。
发动机的压缩比与汽车是否高档、豪华没有必然联系，采用越高标号的燃油，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，所需发动机的压缩比较高；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，对发动机的压缩比要求较低。专家介绍说，高抗性使发动机工作频率均匀，提时间减少，动力性加强。
另外，标号涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火角度滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度提前。例如一台发电机按照说明书要求应添加93号汽油，现在加入了90号汽油，这就需要采用正时来调整点火提前角，以使其滞后一两度。
如果不听从主机厂的建议，使用低标号燃油，又不进行点火时间的调整，可能会使发动机启动困难，加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动或不停止运转。
现代汽车的发动机电脑程序中，对抗爆性[抗爆性就是指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力,它是汽油燃烧性能的主要指标.爆震是汽油在发动机中燃烧不正常引起的。]较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序，而对高标号汽油则没有相应的程序。所以，人为“就高不就低”，盲止使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，造成浪费。
一般国产车的压缩比并不是很高，大都为8，因而没有必要使用高标号汽油，93号汽油已经能很好地满足这类车的需求。而一些高档国产车和进口车的压缩比一般为9或10，因而必须使用高标号的97号汽油，则会对汽车的发动机造成损害，标号越低，损害越大。
2.汽车为什么不能盲目使用高标号汽油
有些人以为标号越高的汽油动力就越大，对发动机越有利，所以有的人愿意多花钱加更高标号的汽油，以为这样做对车子的动力和保养更有利，这是对汽油标号的不了解，是完全错误的做法。
汽油标号代表的是汽油的辛烷值[辛烷值（Octane Number）是交通工具所使用的燃料 (汽油) 抵抗震爆的指标。]，例如90号汽油的辛烷值就是90，这个数值的高低代表的是汽油的“抗爆性”而不是“动力性”，这一点首先要搞清楚。“汽油在燃烧室[燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置，是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。]内的燃烧是由火花塞控制的，在火花塞点火的时候，火焰从火花塞向外部延伸，抗爆性不好的汽油，会因为抵抗不了高压而提前爆炸，提前爆炸会反推活塞，结果就是“发动机爆震”，发动机声音听起来像柴油车一样嘎嘎作响，而且动力下降。”
用什么标准判定加什么油？
通常情况下，在油箱盖上都会注明燃油标号。选用汽油标号的唯一标准是汽车发动机的压缩比。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油[车用汽油，是一种由石油炼制成的液体燃料。]；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。
具体到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。
3.汽车燃油,高标号于底标号的区别,包括车型
■燃油标号即辛烷值是一单调上升曲线，与压缩比之间无函数对应关系。燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。
■低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。
■除说明书以外，主机厂会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。
■主机厂推荐的燃油标号完全可以满足发动机的使用要求。
■如果在外地加油，可以添加高一级标号的燃油，避免低辛烷值燃油损害发动机。
北京市场上出售的汽油都是无铅汽油，有90、93、95、97等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导，根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油，更科学、更经济，能充分发挥发动机的功率。
汽油抗爆性的评价指标是辛烷值，即汽油的标号。它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由异辛烷[2,2,4-三甲基戊烷俗称异辛烷（在主链的2位有一个甲基的称为“异”，在2位有两个甲基的称为“新”。]和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
从经济性上来看，炼油时提取高纯度的异辛烷做汽油用是非常不划算的。一般是提取含有一定纯度的异辛烷的多组分烷烃再加入抗爆添加剂，这样可以明显提高汽油的抗爆性。我们可以形象地称之为“勾兑”。
因为现在的汽车大都采用电喷发动机，其中的三元催化器对汽油的添加剂非常敏感，含铅的抗爆添加剂会使其中毒失效，北京市场已经不再出售含铅汽油了。
汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。发动机的压缩比与汽车的高档、豪华与否没有必然联系。
简单地说，较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低
4.用过高标号汽油后能不能低标号汽油
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。
发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。
三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
5.发动机如何适应高标号汽油
当汽油发动机压缩比高使用低标号汽油，会产生爆燃现象，震动噪声加大，而使用合适的高标号汽油此现象就消失。汽油的标号就是代表抗爆性，标号越高，抗爆性越好，压力越高汽油越容易自燃。
高标号汽油并不适合所有车型。很多人热衷于使用高标号的汽油，甚至把标号看成是燃油纯净度和质量的标准。其实汽油标号只是表示汽油辛烷值，即抗爆性，与纯净度和质量无关。
设定为92号油的发动机硬用95号油，会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，燃烧不完全，造成污染和浪费。
收油调整能降低油耗很多人喜欢享受猛加油的推背感，却不知这是以成倍增加油耗为代价的，而增加的这部分油耗并没有相应地增加汽车行驶公里数。
所以为了节约能源，请车主匀速行驶，在加速的时候请缓慢加油，另外请尽量避免使用刹车调整车速，而改用收油来调整。
6.轿车为什么不能加高标号汽油
谁说不能，厂家要求的都是，92以上或者95以上，只说了最低标号，没有说最高标号，什么意思很明显，高标号只有好处没有坏处啊。
传统老式发动机技术陈旧，无法应对不同压缩比下的缸内温度，因此对汽油抗十分爆性依赖，高压缩比一定要使用高标号汽油，否则一定会爆震。
按照过去的标准，现在的发动机压缩比几乎都是10:1以上，应该全部加高标号汽油，可是为什么不是呢？因为现在的技术先进了，点火正时可变，进排气可变，喷油量可变等等，可以在混合气自燃前点火做功避免爆震，但是损失的是燃烧性能的下降。换句话说现在的高压缩比使用低标号汽油是以损失动力性能为代价的。
这时候如果使用更高标号汽油，抗爆性更好，发动机当然也会做出改变，不必提前点火，不必提前排气，不必减少进气量等等措施，使得做功效率更高。
至于省不省油那倒未必，就看不同发动机ECU的逻辑会不会因为高标号汽油而增大喷油量，增大的话增大多少，是否足以抵消动力变好后省的油，所以有的车加高标号会更省油，有的没变化，有的更耗油。
网上哪些围绕高标号汽油是否更清洁，然后得出结论没有必要，甚至有些说加高标号反而积碳更多，这些言论全是扯淡，夏误导。
同样的车，一辆加92，一辆加95，几万公里后两车发动机工况绝对不一样。一辆车发动机为了不爆震处处在憋着运转，一辆车舒舒服服运转，长此以往能一样吗？
7.加高标号汽油的危害
汽油标号仅代表辛烷值，不代表汽油的油品质量，标号越高，抗爆性能就越强。
如果使用不适当标号的汽油，比如低压缩比发动机使用高标号汽油，可能会导致燃烧室中的混合气体燃烧不充分，影响发动机动力，还会在燃烧室内产生过多的积碳，影响发动机的寿命。 通常压缩比在7.5~8.0应选用90号车用汽油；压缩比在8.0~8.5应选用90号~93号车用汽油；压缩比在8.5~9.5应选用93号~95号车用汽油；压缩比在9.5~10以上应选用95号~97号车用汽油甚至98号车用汽油。
