求四驱车组装示意图(求四驱车组装示意图图片)

1.求四驱车[四驱车，简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。]组装示意图

四驱车的组装程序 1. 掌握装配图[装配图是表达机器或部件的工作原理、运动方式、零件间的连接及其装配关系的图样，它是生产中的主要技术文件之一。] 2. 基本工具的正确使用 3. 认真地切剪零件，要把切完后的零件切口凹凸不平多余的部份去掉，以便发 挥其功能。

4. 正确地组装零件（一定要看清楚说明书的安装示意图） 5. 确定齿轮种类（种类有：小齿轮、大齿轮、标准齿、高速齿） 6. 上好润滑油，在齿轮的啮合面、旋转轴的支点部位、滚轴的部位等地方必须 均匀地涂上润滑油（注意：切记在车轮孔中、马达小齿轮孔中、马达旋转轴及前 后轴的两端等处涂润滑油。） 行使部分： 结构组成： 底盘*1、六角轴（前、后车轴）*2、铜轴套*4、轮毂*4、轮胎*4、塑胶介子*4 行使部分的总作用： 1。

支撑四驱车的总重量-（轮胎）； 2.将传动系传来和扭力化为汽车行使的驱动力（轮毂）； 3.承受并传递轮胎作用于轮毂上和反作用力； 4.减少振动，缓和冲击。 细分作用 1. 底盘：是整个四驱车的基础，一切零件都要装在此之上，才成为完整的车，并确定各部件相对位置。

2. 型号： A：八孔底盘---是最新式系列超级底盘的标准型。可装前倾角导轮，多用于全覆盖车和 小径的赛车，低重心，车速快，轻量化； B:TZ底盘---是八孔底盘的加强型，结构结实、长度最长（比八孔长出约4mm），半圆 形电池室，衙心低，散热好，可安装中翼； C:FM底盘---是最新式系列底盘的第一种前置马达型，为克服高速行驶或转弯，上、下坡时车头抬起而设计； D：力士底盘---是最宽的底盘，稳定性好风吹草动轴（前后轴）有独立的轴舱； E：力威底盘---是98年最新的底盘，马达可经从下面装卸，奥迪公司生产和力威底盘较之日本的同类产品更结实、科学。

*特别介绍力士底盘的特点： a.车底加强肋条X型； b.重量轻； c.车底距地面高5mm; d.在多弯道的跑道中性能优越； e.行驶时与在面产生负压，空气动力效果好，稳定性好。 3. 六棱轴（六角轴）：前后车轮的车轴（截面呈六棱形） 作用： （1）安装传动齿轮，接受传动系的动斩并传至驱动车轮； （2）安装轮毂，轮胎，轴套，塑胶介子。

4. 轴套：（作用）支承轴并保持轴的旋转精度。 5. 轮毂：多种颜色，连接轮胎和六棱轴，使之成为完整车轮。

6. 轮胎：一般为黑色，也有彩色的海棉胎 99年奥迪公司推出中空轮胎（胎中含气） 作用： （1）与轮毂配合，形成车轮； （2）支承车体，承重； （3）将电机传来的扭力变为驱动力，使赛车前进； （4）缓冲，减振。 规格及特点： 小径车轮---加速性好，重心低，拐弯稳，易受跑道上杂物影响。

大径车轮---直轨上可高速，不受轨道接缝及杂物影响，重心高，不稳。 窄幅车轮-阻力小，速度可持续，适合直道，利于耐久比赛。

宽幅车轮---接角地面广，附着力强，拐弯平稳，适合于起伏和弯道多的高难度跑道。 如果自行刻制子午线花纹，则附着力更强。

车身及附件 1. 组成 车壳*1、中翼*1、塑料导轮*6、螺丝钉、备用齿轮组、说明书、润滑油、不干胶[不干胶也叫自粘标签材料，是以纸张、薄膜或特种材料为面料，背面涂有胶粘剂，以涂硅保护纸为底纸的一种复合材料。]等 2. 作用 A车壳：增加整车强度，减少阻力（空气阻力），使四驱车完整、美观。 B中翼：又称虎腰，安装导轮或平衡杆，平衡车身。

C导轮：安装于车头，车尾，虎腰上，减少车身与轨道立墙间的滚动磨擦、提高车速、给予车身一个向下的力，防止翻车，飞车。 D螺丝钉、螺母：连接、紧固各部件。

附件： a备用齿轮组：备用的一套齿轮是供选择跑道和比赛项目用时更换使用的。 b说明书：安装四驱车的程序表。

c润滑油：用一减少有关转动部位磨擦阻力的。 d不干胶贴纸：四驱车的装饰品，可使四驱车易辩认美丽漂亮、光彩照人。

四驱车的附加配件系列 1. 从材料上分，大体上分为三种： 1）塑料配件； 2）金属配件； 3）塑料金属结合配件 2. 从用途上分大致分为： 1） 能量型：原车马达转速只有15000转/分、高速马达能够达到50000转/分，更换马达是提高四驱车速度的最有效的办法. 2） 平衡型：车速过高，容易飞出赛道.使四驱车平衡的配件有很多种（平衡杆、凤尾、前/后刹车、小直径金属车轮等等） 3） 加固型：四驱车本身大部分为塑料件，在高速行使和冲击颠簸状态下，容易受损和疲劳变形，应加装各种增加强度的配件。（例：金属龙头、连接杆、金属凤尾等） 4） 美化型：使四驱车外形和色彩更加漂亮。

（例如：纱网、轮毂保护盖、防水贴纸等） 5） 轻量化型：让车自身重量减轻，有利于提高车速和省电。（例：透明轻量车壳、纤维加强片、镂空车身等） 6） 工具类：为了能更好地组装和改造四驱车，专用工具是必不可少的。

（例：剪钳、手锯、游标卡尺、镊子等）。

2.汽车行业的装配工[现在的工厂都使用流水线作业，将每道基本工序分开给工人做，这样可以简化单位工作量，但是会增加工作强度和效率，所以"装配工"一般是指流水线工人。]主要做什么工作

1、装配工是指在工厂装配线（流水线[流水线又称为装配线,一种工业上的生产方式，指每一个生产单位只专注处理某一个片段的工作，以提高工作效率及产量；按照流水线的输送方式大体可以分为：皮带流水装配线、板链线、倍速链、插件线、网带线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线。]）进行作业的工作者。

2、现在的工厂都使用流水线作业，将每道基本工序分开给工人做，这样可以简化单位工作量，但是会增加工作强度和效率，所以"装配工"一般是指流水线工人。也有另一种情况，是指其工作的职责是装配某一种产品，岗位不在流水线上，但仍叫其为装配工。

3、工作要求：要求能看懂装配图纸，能按照气操作指导书要求正确操作，做到安全生产。4、数控机床专业更适合去做机械加工[机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程。]（机加工[机加工是机械加工的简称，是指通过机械精确加工去除材料的加工工艺。]）行业。

扩展资料：一、装配工的工作内容：1、遵照作业指导书及相关质量标准要求，进行零部件组装。2、成品运行调试检验，产品包装发货。

3、安全生产和防止各种违章操作。4、检查本道工序加工质量，如实填写当班首件检验记录和工序流转卡。

二、装配工的任职要求：1、机械制造相关专业中专以上学历。2、具备较强的学习能力，具备较强的独立解决问题的能力。

3、严格执行自检、互检工作。三、机械加工的加工工艺：1、机加工车间可采用CAD/CAM（计算机辅助设计计算机辅助制造）系统对数控机床自动编程。

零件的几何形状从CAD系统自动转换到CAM系统，机械工人在虚拟的显示屏上选择各种加工方法。2、当机械工人选定某种加工方法后，CAD/CAM系统可以自动输出CNC代码，通常是指G代码，并把代码输入到数控机床的控制器中 以进行实际的加工操作。

四、机械加工的后方设备：工厂后方设备，如金属切削机床（包括车、铣、刨、插等设备），如果生产所需的设备的零件坏了，需要维修，这样就需要送到机加车间维修或加工。为了保证生产的顺利进行，一般的企业都设有机加工车间，主要负责生产设备的维修。

五、工艺规程：1、机加工工艺规程是规定零件机加工工艺过程和操作方法等的工艺文件之一，它是在具体的生产条件下，把较为合理的工艺过程和操作方法，按照规定的形式书写成工艺文件，经审批后用来指导生产。2、机械加工工艺规程一般包括以下内容：工件加工的工艺路线、各工序的具体内容及所用的设备和工艺装备、工件的检验项目及检验方法、切削用量、时间定额等。

3、制订工艺规程的步骤：1） 计算年生产纲领，确定生产类型。2） 分析零件图及产品装配图，对零件进行工艺分析。

3） 选择毛坯。4） 拟订工艺路线。

5） 确定各工序的加工余量，计算工序尺寸及公差。6） 确定各工序所用的设备及刀具、夹具、量具和辅助工具。

7） 确定切削用量及工时定额。8） 确定各主要工序的技术要求及检验方法。

9） 填写工艺文件。4、在制订工艺规程的过程中，往往要对前面已初步确定的内容进行调整，以提高经济效益。

在执行工艺规程过程中，可能会出现前所未料的情况，如生产条件的变化，新技术、新工艺的引进，新材料、先进设备的应用等，都要求及时对工艺规程进行修订和完善。参考资料：百度百科--装配工参考资料：百度百科--机加工。

3.汽车行业的装配工主要做什么工作

顾名思义嘛. 配件安装工嘛. 汽车装配工 目前来说 在生产线上是最多的. 装配工的工作是 装配 调试 当整车车架焊接完毕后（前面是车身焊接工做的事） 发动机变速箱， 传动轴，制动器，刹车 各类拉索 电线 车身内饰 座椅 油泵油箱等等等等都是需要汽车装配工来安装调试的.完成的 装配完成后 就会进行检测 检测完成后 就是下线的整车了

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