早上冷车子不好挂档热车好挂是怎么回事(早上冷车挂不上档,热车就没问题了)

1.早上冷车子不好挂档热车好挂是怎么回事

在冬天冷车时挂档开车都是比较生涩的，变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]油因为天气冷的原因，润滑效果在冷车时达不到润滑效果。因此冷车挂挡[挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。]有时候有顿挫感也是正常的。

此外导致车辆挂来挡困难或挂不上档的可能原因比较多，具体的维修费用也要视情况而定，用户源把车子送到维修店后，有什么相关的问题可以和工作人员多交流，建议到正规的维修店进行检修。

扩展资料：

注意事项：

1、变速换挡要牢记加挡先加速，减档先减速的原则，在加挡前轰油门把车速先提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。

2、在换挡时尽量采用两脚离合法，加百挡时按照踩（离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]），摘（空挡），踩（离合器），挂（高速挡）的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

3、减挡时按照踩（离合器）、摘（空挡），抬（离合器），轰（油门），踩（离合器）、挂（低速挡）的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油并度保持一会儿，踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

参考资料[简介 　　参考资料是 词条中引用的有公信力且可供查证的 资料，参考资料由参考资料文字说明和参考资料 链接组成，位于词条正文下方，是词条中引用的有公信力且可供查证的资料，一般包括 书籍、 论文、 杂志、-cankaoziliao]来源：百度百科-汽车冷启动

参考资料来源：百度百科-挂档

参考资料来源：百度百科-热车

2.汽车冷车的时候为什么档位挂起来这么生涩

冷车的时候档位挂生涩是因为没有达到油循环。

热车是必要的，目的是使油循环，在冷车时齿轮油[齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。]都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

车主需要检查变速箱底下的托架是否下沉，如果下沉就需要及时的调整，查看变速箱内的油是否变质，如果油变质会导致同步器[旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻(但是离合器需要抬起来，目的是为了让离合器片也要和飞轮同步，转速必须一致才可顺利挂档，如果换挡慢了，转速落到怠速，也是无法挂进去的），减档要在空档位置（同时保持离合器抬起）加油门，以减少齿轮的转速差。]无法润滑，造成挂挡困难。

扩展资料：

注意事项

1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。

2、当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。

3、冷车怠速时候，发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]电脑控制喷油量略微增多，来保证低温状态下的机件之间相对运动的滑动阻力大的工况，但是发动机的负荷很低，加之低温浓混合气燃烧不充分，会加快产生发动机积碳。

参考资料来源：百度百科-热车

参考资料来源：百度百科-挂挡

参考资料来源：中国新闻网-汽车解忧台：挂挡困难何原因？

3.汽车挂挡不好挂

车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障[故障是系统不能执行规定功能的状态。]现象，常见的故障点有：

可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。

可能是变速箱内部的同步器损坏导致。

可能是排挡杆总成内部1档损坏。

可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。

可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。

以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。

4.为什么冷车好挂挡,热车反而不好挂了

热车不好挂挡可能是换挡拉杆磨损，离合压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等。

也有其他原因，建议检查一下压盘性能变差、离合器油受温度影响工作性能下降等。首先您要分析是否是档位挂不进去还是出现打齿现象，若是档位在挂档时很难推进的时候，您试试多踩两脚离合器（此时脚垫的垫放要合理，保证离合器的工作行程）。

若是出现打齿则可能是行程不够，很多情况是行程不够、不到位造成。其次还要检查离合器踏板回位情况是否灵敏，它的工作现象同时也体现离合器分泵的工作性能。

5.汽车挡位不好挂,是什么原因

要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。

自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：

可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。

可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。

可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。

手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：

可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。

可能是排挡总成出现了故障导致。

可能是换挡机构出现了故障导致。

6.冷车难挂挡是什么原因造成

原因及解决方法：

挂挡和摘挡都是要通过挡杆底下的拨杆机构，原理是一样的，只是具体视乎该变速箱的构造设计略有不同，有的车是难挂挡，有的车难摘挡，有的是某个挡位难挂，都可归咎于拨杆箱设计的优劣。

高速长途其实并不是特别损耗发动机的，只要你不是一路狂奔，所以只要不是超出原计划的换油里程很多，没有必要提前换油。

应该先尝试找出这是车速关联的问题，还是发动机转速关联的问题。例如100km/h时5挡对应发动机3000转，你就试试用4挡开3000转，看还有没有这个声音。

这样可以判断噪音是来自发动机（包括油泵等周边系统）还是车身底盘。不过根据您描述的情况还是很难判断出问题所在的，最好找专修菱悦的师傅看看。

扩展资料：

变速箱方面

1、变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩。

2、新车通常挡位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零部件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车。新车通常会比较难挂挡位。

3、冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。

参考资料：搜狗百科挂挡

7.汽车挂挡不好挂

一般来说是离合器片故障原因的多，多半是离合器片磨薄了所致。

处理办法可以先调节一下离合器分泵推杆，以调整间隙。如果调整无效，可以抬下变速箱，检查离合器部件，如果离合器片磨损，更换即可；还有一种情况，就是离合器片、压盘甚至是飞轮都产生了磨损，无法正常使用，那么久需要更换这离合器三件套了。

不过还有一种情况，就是离合器压盘不平整也有可能导致挂档困难，那么就需要更换压盘。个别原因可能是离合器分离轴承导致的，譬如有些个别车型分离轴承带座套的，磨损或者其他原因也会导致挂档困难。

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