汽车磨合期怎么保养汽车磨合期怎么保养视频
汽车磨合期怎么保养(汽车磨合期怎么保养视频)
1.汽车磨合[在机器装配后使用前，为了使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。]期怎么保养
新车磨合期一般在1000公里[公里是指一种常用的长度计量单位，是千米的俗称，缩写为km，1公里（千米）=1000米，通常它用于衡量两地之间的距离。]到3000公里，汽车磨合期与保养十个技巧；1、起步前要预热，新车在起步前要预热，也就是要给发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。
合理的预热可以帮助机油[机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。]在发动机部件与部件之间形成一层保护层，有效减少发动机部件磨损。2、期检查要细致，应根据依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养。
新车坚持的定期检查，能提前发现和排除问题，以防后患，一查油、水、气（机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气），一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶[行驶，词语，意为车船行进。]中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。3、换挡要及时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。
也不要长时间使用一个档位。汽车在行驶过程中，当行驶阻力大于牵引力时，如果不及时换挡，发动机将被迫减速至不稳定工作状态，这种现象被称为拖。
拖挡不仅耗油，而且会加剧发动机的非正常磨损。4、切勿负载行驶，新车满载运行将会对机件造成过度磨损。
新车最好要轻装上阵，切勿负载行驶，承载率最好要低于90%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
5、好机油对发动机有好处，新车磨合期要选择黏度较低的机油。因为黏度较低的机油由于流动性较好，能起到更好的清洁作用和冷却作用。
选择择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。6、忌长时间高速行驶， 发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。
长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。7、尽量避免紧急刹车，日常驾驶中应注意起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车。
紧急刹车不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。 8、重视轮胎磨合，轮胎与地面的磨合期可以说是最短的，一般200~300 km左右就可以度过磨合期。
要使轮胎与地面的磨合顺畅，则要保持轮胎胎压处于正常值范围内。轮胎胎压具体多少值要以每辆车标注的胎压为准，标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
轮胎的使用，不仅直接关系到行车安全，同时还会影响到油耗、乘坐舒适性、轮胎磨损等问题，因此为了延长轮胎的使用寿命，保障驾驶安全，建议车主最好随车配置一台风劲霸的车载打气泵，不但可以定期为爱车检测胎压，还可以在胎压不足轮胎漏气、亏气时马上充气，胎压过高时还可以适当泄气，有效保护新车轮胎。9、选择良好路面行驶，新车磨合期要选择良好的路况匀速行驶，避免轮胎颠簸和强烈震动，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏。
10、控制好行驶速度，新车磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里每小时，小车的最高车速应在50-80公里每小时以内。
日常驾驶中应该培养良好、熟练的驾驶技术，有效地减少车辆机件的磨损，延长使用寿命，同时提高行驶安全性。详见；。
2.新车怎么磨合和保养
1、如果你买了新车，还是新手，最好想找一位老司机帮你开些日子，帮你磨合。
因为磨合期很重要，涉及以后轿车的性能 ，对日后的使用有很大影响。 2、发动机转数不要过高，比如手动档轿车转数不要超过3000，自动档轿车转数不要超过3500。
高速行驶或者低档高速会导致这种情况，所以新手要特别注意。 3、行驶速度要均匀，这是磨合新轿车最好的速度选择。
匀速行驶的轿车会使各部件状况达到最佳状态，当然这是磨合新车的理想状态，但是最好以匀速行驶为主。 4、行驶速度不要过低，行驶速度过低，长时间低于2000，也是不利于新车磨合的。
最好保持在最低转数2000——2500之间。所以新手磨合车的时候注意转速表，掌握好转速。
5、不要过多载重是磨合期关键的一件事情，由于各零件之间没有完美的接触面，这个时候不要过多载重，否则导致车子过了磨合期以后出现各种各样的问题。 6、各个档位要交替使用已达到最佳磨合效果。
磨合期的时候，各个档位都要进行磨合行驶，不要总是一个档位，要注意换挡磨合。 7、不要过早的换机油，有些人觉得机油换得越早越好，其实这不利于轿车新车磨合的。
按照使用说明书上的里程，甚至多跑出几百公里也是可以的，但不要过早换机油，对新车磨合不利。 扩展资料 维护内容 磨合前期 ： 清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。
30km~50km时：检查变速器，前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。 150km ：检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
1800km：更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。 1800km：国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]踏板自由行程。
磨合结束：到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。 参考资料来源：百度百科-磨合期。
3.新车怎么磨合和保养
1、如果你买了新车，还是新手，最好想找一位老司机帮你开些日子，帮你磨合。因为磨合期很重要，涉及以后轿车的性能 ，对日后的使用有很大影响。
2、发动机转数不要过高，比如手动档轿车转数不要超过3000，自动档轿车转数不要超过3500。高速行驶或者低档高速会导致这种情况，所以新手要特别注意。
3、行驶速度要均匀，这是磨合新轿车最好的速度选择。匀速行驶的轿车会使各部件状况达到最佳状态，当然这是磨合新车的理想状态，但是最好以匀速行驶为主。
4、行驶速度不要过低，行驶速度过低，长时间低于2000，也是不利于新车磨合的。最好保持在最低转数2000——2500之间。所以新手磨合车的时候注意转速表，掌握好转速。
5、不要过多载重是磨合期关键的一件事情，由于各零件之间没有完美的接触面，这个时候不要过多载重，否则导致车子过了磨合期以后出现各种各样的问题。
6、各个档位要交替使用已达到最佳磨合效果。磨合期的时候，各个档位都要进行磨合行驶，不要总是一个档位，要注意换挡磨合。
7、不要过早的换机油，有些人觉得机油换得越早越好，其实这不利于轿车新车磨合的。按照使用说明书上的里程，甚至多跑出几百公里也是可以的，但不要过早换机油，对新车磨合不利。
扩展资料
维护内容
磨合前期 ： 清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。
30km~50km时：检查变速器，前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
150km ：检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
1800km：更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。
1800km：国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。
磨合结束：到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。
参考资料来源：搜狗百科-磨合期
4.新车磨合期保养应注重哪些
何为磨合期，其实就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。
每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。因为汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，=，造成早期磨损。
新车磨合注意事项：1、不可让机器转速过高：磨合期间，大家都知道速度不能太快，不管是几档，转速一般不要超过3000转以上，如果自动档不要超过3500转。2、不可让机器转速过低：过低的转度达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。
3、不可长时间保持一个档位：有些人为了让车快过磨合，长挂五档或四档，为了磨车而磨车，其不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的。4、最好不要待速行驶：不要让机器过于负重，一般情况下要用油给车子些力，不要用一或二档的待速行驶。
5、车子不要负重行驶，越轻越好：磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载，不要拖挂或牵引其它车辆或设备。
6、用日常使用来磨合：各档都要磨，从一到五档，都要用一用，所以最好的办法就是在城区行驶，时不时地起步停车，对机器也有好处。7、不要过长时间行车：要让机器有调整时间，别一天到晚让它去跑，像出租一样，最多开几个小时就要放一放，让它休一下，别买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，可不知这对车有多少伤害。
8、起步先预热冷启动时，最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶，凉车时候也不要轰油门。
9、要控制好驾车的速度：不能速度太高，而且不要用力踩油门，以保证活塞、汽缸及其它一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。10、要根据用户说明书选用规定标号的燃油和规定型号的机油：经常检查齿轮油（或者自动变速箱用液）、制动液、方向助力液、离合器助力液、防冻液等的情况并按规定更换（或添加），检查轮胎气压，经常注意各个零部件的紧固情况。
11、第—次换机油不妨早些：因为气缸密封不是很好，未燃烧的混和气和燃烧后的废气有可能进入曲轴箱内。从而使机油变质加快，第—次换机油早些。
12、不要使用添加剂：磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度。
5.新车怎样磨合与保养
磨合期内要注意几个事项： 1、控制发动机转速： 磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的（建议在2500rpm以下换挡，自动挡车辆除外），由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。
自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。 2、减少负载： 磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，2000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。
另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。 3、不要过早换油： 汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗**性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。
