本田机油门解决了吗(本田机油门解决了吗多少钱)

本田[本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。]机油[机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。]门事件[事件一般是指历史上或社会上已经发生的产生相当影响的事情。]于2017年末爆发，搭载本田1.5T发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的CR-V、思域、冠道以及UR-V等车型出现了发动机机油混入了汽油，使得机油液位[液位是指密封容器（池子）或开口容器（池子）中液位的高低。]上升甚至是出现乳化的现象。随后东风本田以及广汽本田对这部分可能存在机油增多现象的车型进行了召回，最终本田机油门事件得到解决。

事件一开始是有车主[根据二八定律，（20%的人拥有80%的财富），中国拥有4000万台私家车，即这4000万车主家庭是拥有全社会80%财富的20%的消费群体。]在网上投诉说出现了机油液位增高的现象，同时还伴有汽油的味道。经过媒体报道宣传之后不少车主发现自己的车也存在这种情况，于是进行了投诉和维权，轰轰烈烈的机油门事件来开了序幕。

在媒体宣传和车主维权的压力之下，本田官方的第一个应对措施是召开媒体会，通过媒体向广大车主解释机油增多的情况属于正常现象，并且给出了解决方案[解决方案Solution就是针对某些已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以有效的执行。]，就是对机油液位超过了上限30mm的车型免费更换机油。没过多久，本田再次对于机油增多的现象给出回应，并且为出现机油增多现象的车型延长保修期[保修期是指厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。]。从本田的这两次解决方案可以看出本田也意识到了这款发动机存在缺陷，但缺陷的原因以及具体的解决方法还没有，所以就实行了拖延战术。

拖延战术显然只会引起更多车主的不满，随着车主在国家质检总局的投诉越来越多，质检总局也介入到事件当中进行调查。在质检总局的介入之下本田总算是低下了头承认这款发动机存在设计缺陷，并且向质检局[国家质量监督检验检疫总局 1、组织起草有关质量监督检验检疫方面的法律、法规草案，研究拟定质量监督检验检疫工作的方针政策，制定和发布有关规章、制度；组织实施与质量监督检验检疫相关法律、法规，指导、监督质-zhijianju]申请了召回，从2018年的8月20日起召回特定批次的车型，并进行更换空调控制单元及散热器下水管总成，升级FI-ECU软件及TCU软件等措施抑制机油液面增高，本田机油门事件也因此得到了解决。

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