2019年双积分正式开始考核将对车企造成
2019年“双积分”正式开始考核,将对车企造成哪些影响(车企双积分政策是什么意思)
1.2019年“双积分”正式开始考核,将对车企造成哪些影响
双积分政策2018 年4 月1 日正式实行，新能源汽车积分比例从2019年开始设定。
双积分：乘用车平均燃料消耗量积分和企业新能源汽车积分。即油耗[等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。]积分（CAFC）和新能源汽车积分（NEV），一方面要求传统汽车企业降低油耗，同时要求企业提高新能源汽车的产销。
双积分政策的出台预计会对汽车产业发展产生影响巨大，这一政策无疑会蚕食传统车商的利润，不利于扩大燃油汽车产销量；同时国内车商比亚迪[比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。]、北汽、江淮汽车也在不断扩大新能源产能，积极抓住双积分政策带来的机遇发展新能源汽车。
2.比亚迪的汽车值不值得买
比亚迪的汽车我还是比较了解的，在这里我可以分析一下我对比亚迪车的看法。
比亚迪汽车作为国产车[国产车是指中**自己设计的车，是中**自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中**自己品牌的车。]的一份子，总是逃脱不了国产车不好的恶评。我们不得不从客观的角度去看待问题，中国的汽车行业才发展了多少年，所以说小问题有，没关系，只要有进步就好。
作为国产车，比亚迪总是试着去走一个高端路线，但是现实决定了他不得不找准自己的位置。此次的比亚迪S6是比亚迪2011年的拳头产品，包括很多细节方面都得到了很大的改善，这让我看到了比亚迪汽车的进步。
就比如比亚迪推出的2011款F3，漆面等各个细节方面都得到了很大的改善啊。支持国货。
说明：如果说我是一个愤青， 我也是一个有想法的愤青！！。
3.比亚迪汽车公司怎么样
普工就是流水线上的操作工吗？待遇一般不会高于合资车，国产车企大多都是这个水平，毕竟市场竞争力销量利润决定了待遇。关于比亚迪，我说几点：1这个公司非常注重研发，干预很少，是人才一定会在那里得到重用。2 随着新能源计划的实施，比亚迪在电动汽车领域独树一帜，今后优势会逐渐明显。3 传统领域里技术可以说傲视国内，要不是品牌问题，现在成就更大。4 巴菲特都买了大量比亚迪股票，1月份还20多一股，前几天已经50多了，还不能说明问题吗？
所以比亚迪的前途国内车企无人能比！待遇变的更好那是必然的，支持你。
4.比亚迪汽车系列有没有反油卡活动
部分地区有这是经销商的一种销售手段，不过挺实在的，油卡就是汽车加油用的卡，但是不是一年所有的加油费经销商都管的，加油卡[加油卡是用来为汽车加油的储值卡，有极高的便利性，并且针对不同品牌的加油卡有不同种的优惠措施。]是按照正常驾驶公里数加上正常驾驶的油耗等相关条件来计算，计算一年需要多少油 然后油卡里有一定的钱数加油卡是用来为汽车加油的储值卡，有极高的便利性，并且针对不同品牌的加油卡有不同种的优惠措施。
因为为客户提供更优质的服务取得了突破性进展，“刷卡加油”引领成品油零售市场新潮流，得到了广大消费者的普遍认同。2005年7月8日始，中国石化在北京地区推出“油中感谢”积分增值服务活动，以加油卡为载体向客户提供积分回馈活动。
到2005年底，该活动逐步在中国石化辖区的19个省市全面启动。2007年10月18日，中国石化再次推出“油中感谢”积分增值服务新方案，持卡人可以用更少的积分兑换精美超值的礼品。
更多更新内容请随时关注“油中感谢”网站。使用加油卡可以实现自助加油，也会优惠。
5.比亚迪f3价格
几年前购车、选车流行“好大（排量）喜功（率）”，但随着油价的持续上涨、城市交通的日益拥堵，购车族和有车族越来越注重车辆的使用成本。
燃油成本占到了车辆使用成本的相当比重，因此，本周将就大家普遍关心的油耗问题对目前市面上热销的比亚迪F3进行了调查。 汽车百公里[百公里，全称为“磨房深圳百公里”，是磨房网举行的一年一度的大型户外徒步活动，地点在深圳。]平均油耗由发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]排量、变速箱、驾驶习惯等因素决定，直接反映汽车产品的燃油水平。
本次对比亚迪F3油耗的调查中，大多数（89.7%）车辆的百公里油耗在6L~7L之间；百公里油耗8~9L 的约10%；极少数车主反馈自己的爱车油耗低于6升。 武汉：城市道路[通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。]平均油耗6.9L/100km 、城镇道路平均油耗 6.4L/100km 、郊区道路（含高速）平均油耗6L/100km 。
最高真实油耗：李小姐是新手，市区开空调百公里油耗8升，市区不开空调约7升多，高速约为6.3升。最低真实油耗：张先生市区开空调百公里油耗6.5升，郊区不开空调约6升，高速路不开空调仅5.6升。
宜昌：城市道路平均油耗 7L/100km 、城镇道路平均油耗 6.6L/100km、郊区道路（含高速）平均油耗6L/100km。真实油耗：王先生偶尔走市区，行程6700公里，最低6.3升，最高7.5升，平均6.9升。
徐先生市区开空调最低到过油耗6.8升，城镇不开空调约6.2升，但也曾经创造过在城市里开6升油的记录。 在对F3油耗认可度调查中，90%以上的车主对F3的油耗相当满意，他们认为这在同排量车中算是很省油的了。
刘先生是老驾驶员了，在单位开过许多品牌车，他认为1.5升排量中，F3白金版的燃油经济性比同等级车型要高出一截，完全出乎自己所料。 在关于如何省油的单项调查中50.20%的消费者认为车主的驾驶技能和操作习惯最关键；而占总人数49.67%的车主认为发动机及系统总成也很重要。
本次调查中发现，女性车主的油耗总是比男性车主相对要高。 据记者了解，F3白金版节油性能是有据可循的，在2007年中国汽车节油群英会上，F3白金版囊括了广州、重庆、成都、北京四大赛区1.5L组别冠军，最终以四场比赛总积分第一的成绩荣膺“2007中国节油群英会”1.5L手动挡组节油总冠军，是当之无愧的节油王，也是F3白金版持续热销的原因之一。
据悉，F3白金版节油的秘诀在于搭载了以经济省油著称的三菱4G15S发动机，并且匹配了德尔福最新一代的电喷管理系统MT20U2，具有高性能、低油耗、低污染的特性。F3白金版的最大功率达到78/6000Kw/rpm，最大扭矩134/4500N.m/rpm，最高车速可以达到180km/h。
同时双点火线圈、双氧传感器、双三元催化器的三双设计使F3更加环保节能。在能源紧缺，环境问题日益严重的今天，“经济性”成为车市消费的一大方向。
F3凭借其在这个方面的优异表现目前已经稳坐“月销万辆俱乐部”的宝座。
