长安铃木为什么销量惨淡(长安铃木销量排名)

1.长安铃木为什么销量惨淡

铃木在全球汽车市场的地位不像国内这么“尴尬”，微型汽车的销量和口碑都还不错，尤其是日本、东南亚和印度等地，销量更是名列前茅，但是这些市场和国内大不一样，日本销量好的是K-car车型，东南亚和印度汽车需求比较简单，廉价和耐用是主要的需求，二这也是铃木所擅长的。

但是铃木的很多车型都没有进入国内市场，其中不乏很多精品小车，我们一起来看看吧 英格尼斯 今年的成都车展上铃木汽车宣布英格尼斯将已进口的形式进入国内销售，售价在13万左右。英格尼斯的外观十分个性，配色和设计都十分大胆，轴距为2435mm。

内饰设计十分简约，精致感十足，车型定位随低，但是配置一点也不含糊，无钥匙进入、ESP、胎压监测、CarPlay等均有配备。动力方面，英格尼斯配备1.2L双喷射发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，最大马力83匹，峰值扭矩116牛米，配备CVT变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]。

吉姆尼 吉姆尼大家应该都比较熟悉了，老款车型在国内依然火爆，二手车价格非常坚挺，保值率相当高，最近新款车型也被国外媒体曝光，新一代车型采用了复古式的外观，车身线条平直硬朗，造型非常时尚。内饰设计上依旧简单硬朗。

新车未来将搭载原有的1.3L发动机，还有望搭载一台0.66T涡轮增压发动机，匹配5速手动和CVT变速箱。车身依旧采用非承载式，另外四驱系统也不会少。

Alto（海外版奥拓） 奥拓这款车开拓日本K-car的风潮，一直是日本K-car市场的风向标，发展至今已经到了第八代，外观重新弄回到了复古设计，一共有Works和RS两款车型，外观上的区别主要在一些细节上。新Alto延续了K-car特点，空间大配置齐全，搭载一台0.6L的发动机，分高低功率两个版本，低功率版49匹马力搭载5MT变速箱，高功率版52匹马力搭载CVT变速箱，加上Alto车型上标配的动能回收系统、自动启停系统，百公里综合油耗只有3L。

另外还有RS版本的Alto，动力方面将会提升12匹马力，外观也会有一些变化。Spacia 铃木Spacia定位也是一款K-car，方方正正的外观非常可爱，前脸像极了缩小版的丰田埃尔法，当然内饰也是铃木的家族式设计风格，动力方面还是0.66L的发动机，这样的动力在K-car车型中是非常常见的。

如果说铃木将进口K-car到国内销售，你会买吗？。

2.昌河[昌河成立于2001年，是中国汽车品牌，主要生产原型车和轿车，其全称为江西昌河汽车有限责任公司，是北京汽车集团有限公司和江西省**以70：30股权比例持有的汽车集团，拥有景德镇、九江两个整车工厂和九江发动机工厂。]铃木为什么换车标

4月20日中午，上海车展昌河铃木展台，通过时尚的视频和舞美诠释了昌河铃木双品牌[广义的“品牌”是具有经济价值的无形资产，用抽象化的、特有的、能识别的心智概念来表现其差异性，从而在人们的意识当中占据一定位置的综合反映。]发展的规划蓝图，标志着昌河铃木双品牌战略[品牌战略是公司将品牌作为核心竞争力，以获取差别利润与价值的企业经营战略，EMBA、MBA等商管教育均对品牌战略建立及规划方法有所介绍。]正式启动。此后，昌河铃木旗下将同时拥有“铃木标”乘用车[乘用车（passenger vehicle）是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。]系和“三环标”跨界[8" http-equiv="Content-Type"/> ]车系两个品牌谱系。“三环标”跨界车系作为昌河铃木的第二品牌，代表着在日本铃木技术基础上、结合中国市场、按照时尚跨界方向所开发出的新的车型系列。

昌河铃木新标识由内部两环相扣组成外部大环，体现出昌河汽车与日本铃木间紧密合作的开发背景，也是铃木技术与中国市场消费理念深入融合的象征；三环环环相扣，彼此交错，细节处精于雕琢，尽显昌河铃木精益求精的品牌精神；内部两环的交错体现还有无限发展、跨界融合的寓意，表达出昌河铃木车型所崇尚时尚、跨界的自由个性。

据介绍，“三环标”的品牌定位为“节能、精品、时尚、跨界”，“精品、跨界”是该品牌的核心价值，品牌个性是“时尚、超越”。 昌铃乘用车系（S标）和昌铃跨界车系（三环标）精准地表达了昌河铃木品牌的“跨界精品小排量汽车制造专家”的行业定位，和“精益求精，进取之道”的品牌主张。

对于“三环标”的推广，昌河铃木采取先推出有市场竞争力的产品、再推品牌的务实战略：2011年11月，昌河铃木派喜上市，“三环标”首次以产品标识走进公众视野，并被定义为“跨界品牌”；2012年，佩戴“三环标”的北斗星[北斗是由天枢、天璇、天玑、天权、玉衡、开阳、摇光七星组成的。]X5巡航版获得了越来越多消费者的认可；今天，全新利亚纳[利亚纳（liana）是昌河铃木在日本铃木公司利亚纳原型车基础上打造的一款现代化城市生活小车。]A6与“三环标”于上海车展同台绽放，跨界品牌下产品阵营不断丰富，品牌基础更加坚实，昌河铃木双品牌战略战略终于正式启动。

昌河铃木原有代表“节能、精品”的“铃木标”乘用车系旗下目前拥有北斗星、北斗星e+、浪迪等车型。“铃木标”昌铃乘用车系和”三环标”昌铃跨界车系具有“品牌同根、技术同源、销售同网”的关联。品牌同根--源自全球知名的小车之王铃木汽车，共同推动铃木在中国市场的发展，生产有价值的产品；技术同源--铃木畅销车型平台设计同步全球先进技术，同一生产线上共线生产确保品质，共享零部件体系；销售同网--通过昌河铃木服务网络向顾客输送产品，提供贯彻始终的服务。“铃木标”昌铃乘用车系和”三环标”昌铃跨界车系两个品牌在延续昌河铃木企业品牌的同时，塑造了不同的车系品牌形象。

未来昌河铃木公司将继续专注于“跨界精品小排量汽车制造专家”的企业定位，并沿着两个品牌的定位方向进行产品延伸，一个是铃木原型车的引进，另一个是三环标的跨界产品系列开发。我们期待昌河铃木更多的时尚跨界精品小车面世。

“双品牌战略”是昌河与日本铃木共同确定的“昌河铃木三年规划”的核心战略之一，将推动昌河铃木发展成为有自己品牌个性的“中国的铃木”。

3.昌河铃木 所有汽车 针对的消费群 是哪块的人 会买呢

昌河铃木和长安铃木是日本铃木公司在中国的两家合资公司，目前都是中国长安汽车集团旗下的。昌河铃木主要生产北斗星、利亚纳、浪迪。北斗星和利亚纳都针对中国市场推出了改款：北斗星e+、利亚纳a+。

除了浪迪车体比较大一些，有点像房车，其它的两个品牌主要针对的都是普通消费群体，比如北斗星主要就是适合**出行的，因为它车厢较高，人坐在里面其实很舒服，即使身高体型较大的；北斗星E+更加时尚，流线型，里面的音响也不错，超女谭维维是它的形象代言，并且开着它去全国巡游。景德镇的出租车大多都是北斗星，这个在中国的城市也是一绝。

利亚纳本身是定位是一款时尚的A级轿车，但亮点不明显，由于日本铃木眼光原因，核心件没有国产化，造成定价较高，目前新出的利亚纳a+对性能和外观作了优化，竞争优势会明显一些、

此外，昌河铃木进入中国长安后，和长安铃木走差异化路线，今年会引进一款crossover的跨界车叫splash。

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